涂胶量和涂胶因胶的种类不同而异,胶层厚度宜薄。对于大多数粘接剂,胶层厚度控制在0.05~o.2mm范围内为宜。7.固化晾置好的两个被粘接件可用来进行、装配和加热、加压固化。除常温固化胶外,其他胶几乎均需加热固化。即使是室温同化的粘接剂,其耕接温度也对粘接效果有益。
固化时应升温和降温。升温至粘接剂的流动温度时,应在此温度保温20~30min,使胶液在粘接面充分扩散、,然后再升至所需温度。固化温度、压力和时间应视粘接剂的具体类型而定。加温时可使用恒温箱、红外线灯、电炉和电感应加热等方法。
8.质量检验粘接件的质量检验有破坏性检验和无损检验两种。破坏性检验是测定粘接件的破坏强度。在实际生产中常用无损检验,一般通过观察外观和敲击听声音的方法进行裣验,其准确性很大程度上要取决于检验人员的经验。近年来,一些先进技术如声阻法、激光全息摄影、X光检验等也用于粘接件的无损检验,取得了很大进展。
以上是由柴油发电机厂家——为大家分享的柴油发电机组零件修复法中的粘接工艺流程,希望对大家有帮助。我在全国设有64个销售服务部,长期为用户提供纯正的备品备件、技术咨询、指导安装、免费调试、免费检修、发电机改造及人员的培训服务。
上篇已经为大家介绍了柴油发电机组零件电镀修复中的粘接工艺特点,那么其粘接方法有哪些呢。下面继续由柴油发电机组厂家——为大家介绍下。1、热熔粘接法该法利用电热、热气或摩擦热将粘接面加热熔融,然后叠合加上足够的压力,直到冷却凝固为止。
主要技术规格 |
|
柴油机型号 Model |
ZH4102 |
标定功率 Stand By Output |
44kw |
标定转速 Rated Speed |
2400r/min |
点火次序 Ignition order |
1-3-4-2 |
活塞总排量Displacement(L) |
3.61L |
压缩比 Compression Ratio |
19:1 |
燃油消耗率 Full load Fuel Consumption |
≤258.4g/kw.h |
缸数 Cyilinder NO. |
4 |
缸径 Cyilinder diameter |
102 |
行程 Stroke |
115mm |
起动方式 Starting type
|
电起动 Electric start |
净质量weight |
370kg |
尺寸 |
950×500×970
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