再者，上市前做大规模提升估值的激励情况不存在了，大举进军网约车市场不再像以往那么迫切。现在进军北京网约车市场，短期内投入产出比大幅下降（没有估值提升的收益），而风险却更大了（滴滴度过了衰弱期）。理性的人考虑边际收益，美团暂时先搁置北京市场等待合适时机也在情理之中。
当然，南京上海的前车之鉴也提醒美团，进军北京网约车市场需要谨慎从长计议。此前美团在南京、上海等城市开展的网约车业务，并不能算是太成功。虽然前期用户在多一个选择权和打车补贴的激励下迅速增长，但随着补贴政策停止就订单急剧下降。由于车辆覆盖不如滴滴，而没有补贴的用户无法容忍较长的接单时间，而司机没有订单就会弃平台而走，从而陷入恶性循环。美团一直还没有能够找到打开市场、留存用户的好办法，倘若冒然进入北京市场，估计同样要步前者后尘，这样非但不能摧城拨寨，还会损伤自己的士气。1公司简介:公司专注于网约车出租,我们用专业的业务知识热情的服务态度打动您。欢迎各位驾驶员到我公司咨询相关事宜
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