除了来自外部的压力，进军网约车行业，车企本身面临的困难也显而易见。
首先，网约车行业并不是一个能够快速实现盈利的行业，想要持续运营下去，传统车企就必须能接受高额的成本投入与冗长的盈利期。在这一点上，即使是已经成立6年的滴滴也仍未实现盈利，今年上半年，滴滴包括高峰期补贴、接单和服务补贴等在内的总补贴返还金额超过117亿人民币。
其次，车次此前在网约车的运营方面并无经验，主机厂商们需要重新搭建运营网约车平台的人员体系。最关键的问题在于，网约车行业发展的源头在互联网，主机厂商们需要重新培养互联网思维，而这又与车企造车的传统思维完全不同，这就需要主机厂们在两种思维甚至是两种模式上完成兼顾与平衡，这是一种巨大的挑战。8滴滴私家车将全面清退，个人户的非营运私家车现在现已无法注册滴滴账号了。假如计划全职在昆明跑滴滴一定要参加云南华洋汽车等网约车公司，上公司户买车跑滴滴，买营运保险，才能合法合规跑滴滴，而且获得网约出租车车牌，此车牌会限定数量，后期网约出租车司机将是一份比较喜人的高收入集体。
司机朋友打交道一般就是三年五年，甚至是终身的朋友。每个司机背后是一个家庭，对于云南华洋来说背后就是责任，服务好司机，让司机们加入公司放心，安心，家人信任，是公司服务永恒的追求。
待司机如家人，客户如亲人。
用实际行动，踏实做事，赢得了司机们的一致好评，服务成为了我们战无不胜的王牌!我们也将一致坚持下去，将对司机朋友们的服务做到极致!
公司供给分期购车，以租代购等多形式参加滴滴对公方案，公司许诺司机，公司无杂费无任何乱收费，不增加司机任何担负，保证价格远低于同行。三年不收取任何办理费，金融服务费，抵押费等全部杂费。比您去4S店购车还便宜几千元以上。一切车辆均为营运车辆，营运保险。
