组审议中，多位与会人员都提到了网约车的侵权责任认定问题，建议在法律中予以明确。
“我们应该对网约车的风险控制体系作研究，应该有比较严格的违法责任的追究，否则，如果违法成本不高，就有可能导致网约车平台重视程度不够。”王砚蒙委员建议，增加网约车平台责任规定，“如果网约车平台可以被认定为机动车保有人，网约车平台属于责任主体，如果不是机动车保有人，而只是提供媒介服务，应该对网约车保有人承担监督职责，如果有过错应当与机动车保有人承担连带责任”。
马志武委员认为，网约平台与网约车主、网约打车人员之间构成了商业化运营模式，网约平台与登记车主均系利益的实际享有者，网约车平台在软件程序安全性运行、运营管理上是否规范应承担更多的举证责任，应适用特殊侵权纠纷举证责任，适本公司提供FY，GY营运车辆，全部现车，绝非中介（全营运baoxian司机可放心开车），我公司与DD meituan xiecheng shouqi内部订单对公合作，通过手机APP软件接收订单，接送高端出行的商务人士，服务于人的同时也将不断提高您自身的涵养及内在品质。
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