马志武委员认为,网约平台与网约车主、网约打车人员之间构成了商业化运营模式,网约平台与登记车主均系利益的实际享有者,网约车平台在软件程序安全性运行、运营管理上是否规范应承担更多的举证责任,应适用特殊侵权纠纷举证责任,适用特殊侵权纠纷举证责任倒置的规则,“如网约平台无法证实其无过错,应认定网约平台与网约车主作为共同的赔偿责任主体,而网约车车主雇请的司机,法院则可按一般雇佣关系处理”。
“草案第983条中对机动车交通事故责任还是按照传统思路写的,但是现在机动车上路的情况已经比原来复杂多了,各种各样的网约车和顺风车,当时的道路交通安全法就预估不到这些情况。”全国人大宪法和法律委员会副主任委员周光权建议仔细研究现在的立法和未来的修改怎么衔接的问题。上海租车、DD专车、比亚迪秦80、威荣Ei6、帕萨特、凯美瑞、别克
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1、网约车已经合法,国家规定限制外地牌车市场产生很大的空缺,
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