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所以可以推断，盾构机整个液压油温过高可能是由于液压油冷却装置有问题而引起的。由于液压油箱的油液是通过冷却水进行冷却的，如图1所示，所以当盾构机进水压力低，进水温度高，水过滤器滤网堵塞，液压油箱油位不足，以及液压油和冷却器的冷却水回路不畅时，都将引起液压油温度过高而。现逐项检查分析如下。曾用于深圳地铁一号线的施工。在现场施工中，两台盾构机均出现液压油温度过高现象（该盾构机液压各装置设定温度均为60 ℃）。检查了盾构机的工作负荷知，刀盘扭矩只有1 900 kN·m（大设定扭矩为4 350 kN·m）；螺旋输送机只有120 kN·m（大设定扭矩为239 kN·m）。由于盾构机负荷很小，而且各液压装置回油均畅通。德国海瑞克公司生产的土压平衡式盾构机所以可以排除因盾构机负荷过大和液压装置回油油路不畅而液压油温过高的原因。但由于液压油箱的油温也过高。1. 检查进水压力若盾构机进水压力低，整个盾构机水流量不足，引起冷却器进水压力低，通过冷却器的水流量小，流速慢，使液压油得不到有效冷却，将液压油温度过高。检查盾构机进水水压表（见图2），压力值为0．5 MPa，说明压力正常。2. 检查进水温度若盾构机进水温度高，引起冷却器进水温度也高，液压油同样得不到有效冷却，将液压油温度高。盾构机进水温度受影响大，当温度高时，进水温度就高，但进水温度要求不超过30 ℃才为正常范围。检查图2中盾构机的进水温度表，证明进水温度正常。
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