一台10款的斯巴鲁森林人，到达了更换正时套件的公里数，进行正时套的换新。10款的斯巴鲁正时为皮带式正时，皮带之正时都有自己的使用寿命极限，一旦长时间使用或公里数到达就需要进行更换了。当然这也不是绝对，一切还需要看实际使用状况而定，正时套件包含涨紧器、惰轮、皮带、水泵等部件。
斯巴鲁正时皮带根据保养手册来看一般在使用8W公里就需要更换，而对于车辆的发动机正时皮带更换期限来说，一般要根据平时的使用情况来决定(驾驶习惯、使用环境等因素)，大多数使用6W公里以后就需要进行保养维护与检查了，如发现问题就提前更换。
斯巴鲁为水平对置发动机这一点大家都应该知道，它的正时拆装就需要将水箱风扇拆下，给出足够的空间为正时的换新提供便捷。更换正时我们需要先将正时对好，拆下曲轴轮，打开正时罩盖，这些步骤我们是将车辆举升起来后从车下进行的，车下拆装较为方面快捷。
拆下正时罩盖，惰轮，涨紧器，皮带等，进行换新。水泵安装完毕后进行惰轮的安装，惰轮安装完毕后进行皮带的安装，最后就是涨紧器的安装步骤不能乱，对好正时不要错。很快换新已经完毕，皮带换新完成。对好正时，最后的步骤，涨紧器的插销拔掉，完成此次正时的更换，再进行水箱框架的逆向安装，就可以收工了。
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