，轻量化栏板半挂车的未来发展趋势 车展会亮点今年九月份梁山县成功举办了第十四届梁山专用车展览会，这也是第二次在梁山国际会展中心举办，这次展会我来为大家解读一下轻量化栏板半挂车的未来发展趋势！轻量化是未来趋势本次车展有多家半挂车带来的轻型集装箱半挂车，还有其他轻型物流金厢式挂车，传统栏板式挂车基本被具有轻量化优势的铝轻型挂车取代，部分集装箱挂车零部件铝合金使用率接近百分之八十，8轻的甚至做到车重4至5吨左右▎轻量化的优点轻量化的好处自然是不用多说，更轻的车身有着更多的盈利空间和更广阔的业务范围，铝合金车体材料使用寿命较长，可回收再利用，但是价格比普通半挂车价格高。部组织部公路科学研究院和中国交通通信信息中心成立联合工作组，加强对各省道路货运车辆检验检测改革各项工作的技术指导和跟踪服务。省级交通运输管理部门要充分认识加快推进道路货运车辆检验检测改革工作的重要意义，高度重视改革推进和落地实施工作，将其列为2018年度省级交通运输部门重点改革任务和考核目标，加强督促检查，确保改革预期目标实现、降本增效有成效、人民群众有获得感。省级交通运输管理部门要依据《通知》及本文件要求，结合本省工作实际，抓紧研究制定本省推进道路货运车辆检验检测工作实施细则，并在2018年3月31日前报部（运输服务司）。
轻量化栏板半挂车的未来发展趋势 车展会亮点今年九月份梁山县成功举办了第十四届梁山专用车展览会，这也是第二次在梁山国际会展中心举办，这次展会我来为大家解读一下轻量化栏板半挂车的未来发展趋势！轻量化是未来趋势本次车展有多家半挂车带来的轻型集装箱半挂车，还有其他轻型物流金厢式挂车，传统栏板式挂车基本被具有轻量化优势的铝轻型挂车取代，部分集装箱挂车零部件铝合金使用率接近百分之八十，8轻的甚至做到车重4至5吨左右▎轻量化的优点轻量化的好处自然是不用多说，更轻的车身有着更多的盈利空间和更广阔的业务范围，铝合金车体材料使用寿命较长，可回收再利用，但是价格比普通半挂车价格高。
12米直梁栏板半挂车工匠精神 13米轻型栏板半挂车对钢材提出更高要求栏板式半挂车载货部位为栏板结构的半挂车。用途广泛，主要适用于中重型及散装货物的中长途运输，适用性强，已成为中、长途货运车辆之。整车车身采用优质钢材，先进的技术，严格的生产制造而成，整车结构合理，性能可靠，作简便，外型美观。系列半挂车车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm锰板焊接，纵梁采用自动埋焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。悬架采用非钢板冲压式刚性悬挂，由串联式钢板弹簧和悬挂支座做成；结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷减缓冲击。坚持效果导向，就是要把实干出成效作为干部考核目标，在“落地”上务求实效，在增强人民获得感上谋实效，不断提高公众的满意度和获得感。
12米直梁栏板半挂车工匠精神栏板式半挂车载货部位为栏板结构的半挂车。用途广泛，主要适用于中重型及散装货物的中长途运输，适用性强，已成为中、长途货运车辆之首选。整车车身采用优质钢材，先进的技术，严格的生产制造而成，整车结构合理，性能可靠，作简便，外型美观。系列半挂车车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm锰板焊接，纵梁采用自动埋焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。悬架采用非钢板冲压式刚性悬挂，由串联式钢板弹簧和悬挂支座做成；结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷减缓冲击。轻型栏板半挂车顾名思义就是比普通车轻很多的车，到底轻多少才算超轻型呢，业内的定义是与普通车载重相当、尺寸相当、重量轻于15以上的车定义为超轻型。 半挂车要想轻有几点可以实现： 1.降低板材厚度。 这点用标号高点的钢材即可。兴城 12米直梁栏板半挂车工匠精神高标钢，强度大、韧性好、耐疲劳 2.降低后桥重量。 车桥加上悬挂现在接近两吨，才有轻型桥、碟刹、4片板簧、新式吊耳、真空胎、单胎等都是有效的办法 3.变悬挂。 采用气囊悬挂即可，这点应用较少 4.降低附属件的重量。 降低保险杠、侧防护网、网式备胎架、工具箱、篷布架等的重量 5.还有就是采用悬浮后桥，也就是大家知道的后一桥在不用的时候可以提升现在常用的办法就是采用高强度（国产高标号）的钢材，降低自重。高强度钢半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻。使用高强板轻量化高强度钢，对半挂车进行优化设计，在不改变半挂车承载量的情况下，半挂车的自重降低1.3吨以上，可有效的提高车辆的使用效益
