空心桥梁充气气囊 型号桥梁

      衡水市正大桥梁充气内模，价格上合理，放心使用的老厂家。

        我公司生产的充气橡胶芯模是一种充入压缩空气可膨胀，达到桥梁施工要求的几何形状的橡胶内模。目前能生产圆形、椭圆形、矩形带倒角、矩形带拱、梯形、八角形、六边形等各种形状的充气橡胶芯模。经施工单位使用，得到广泛好评。

         橡胶充气芯模（气囊内模）制作工艺和作用：

橡胶充气芯模是一种橡胶和防拉布硫化而成的一种可膨胀、收缩的圆柱袋子，用来形成混凝土构件的空腔，在制造空心构件时，将它放入中间，并充入压缩空气，胶囊即收缩，并可以从空腔中抽出胶囊。它使用简便，经济耐用，未充气能柔软收缩，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力，这是任何传统刚性模板所无可比拟的。适用于钢筋混凝土构件抽孔，包括桩、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程，水利工程（船坞、船台、码头）。施工实践证明，胶囊抽孔工艺设备简单，不仅节约材料，并且有形状多变等特点，可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等管道。也可以成直孔、变截面孔等，可使建筑结构变轻型、薄壁空心、改变混凝土性能一直沿用刚性模板的状况 

        桥梁橡胶气囊,桥梁主宰,使用气囊是一种学问,看似简单,操作复杂,首先就是充气压力,充气压力过大过小都会引起混凝土浇筑尺寸不准确,充气压力过大,一方面就是造成气囊变形,原有方形变成圆形,气囊嘴头被冲出来,或者是气囊被打爆等等,另一方面就是压力过小,压力过小浇筑的混凝土就过多,造成成孔小,桥梁承载加重。面对这种情况,我们将如何改变现状呢,首先就是充气问题的解决,对于比较长的气囊,充气的时候一定要注意回压的问题, 气囊连接的三通和压力表只是测量的气囊头部的压力,不代表气囊尾部的压力,当气囊头部显示还没有到达额定的压力时,气囊尾部的压力可能就已经过大了,充气时,在气囊压力快到时,停止充气,等气囊内部压力稳定后,在继续充气,充气过程中,要放缓速度,以免超压.