13米高栏半挂车上牌需要什么手续 怎样进行办理？半挂车上牌需要什么手续？怎样进行办理？很多的车主朋友们一头雾水，不知道如何下手，下面鸿盛车业技术部就来详细的介绍一下如何给自己的爱车上牌，跟我们一起来看一下吧。车险直通车，车商业险多省15%！在我们买来爱车后，办理半挂车的手续其实也非常的简单。我们只需要依次的走完下面的的几个步骤就可以了。首先，我们要带着我们购车的经销商的发票，到市工商局所属的机动车市场管理所办理验证手续，这个步骤的目的是要加盖验证章。如果你的经济能力非常的高，买到了进口的车辆，那么你还需要交验经销商提供的海关货物金库证明及相关的申领牌照手续。在我们办理的时候要带好我们的证件，这些证件包括我们的A份证、半挂车合格证、半挂车参数表、半挂车购置税、汽车保单等。之后我们要办理移动证了。车主在新买了车之后，在七天内就要办理完上牌手续就可以不用办理移动证，但是大部分人都不能如期的办理完。所以必须要到当地的交通大队进行办理车辆移动证。另外，如果是外地在京购买的车辆，这时候我们还要到检测场验车办理临时的牌照，这是非常重要的。办理玩这项后，我们接下来就要验车了。验车的目的就是看是否这辆车性能好，保证不会出现任何的失误。就如同我们新员工在入职前必须进行体检一样，在领牌照的时候新车也必须要经过这一关，这样能够保证车主以后的安全。这其中的验车场是由车管所进行指定的，北京的新车检测场有三个，车主可以自行的根据自己的需要进行验车。如果这时候检验合格了，驻场的警就会填发动机车登记表并且进行签字。在验车的时候一定要带齐证件，证件一般包括车主的份证、进口单和车管所核发的准验单。
在我们完成以上的四步就可以领取车牌照了。在我们领牌照的时候也必须带好我们的证件，这些证件包括购车的发票、车辆合格证、份证和以上的三项复印件、保险单等。如果这是单位购买的车辆，那么还要提供单位的代码证书原件或者复印件。只有这些证件齐了，车牌照才能领取。这时候我们已经有了牌照，但是手续却并没有完成。车主还需要到当地的养路费征稽所缴纳养路费。这时候在三日后在到征稽处进行建档，这是火我们的上牌照的路才算真正的结束。半挂车上牌需要什么手续？鸿盛车业解读 相信通过上面的介绍，我们都应该有所了解了吧。虽然汽车上牌非常的麻烦，这期间也会有很多的困难，但是只要我们掌握了正确的方法，我们终会拿到我们心意的牌照的。
趋向轻型化 13米轻型高低板半挂车成下半年市场亮点高强度轻型半挂车1. 随着国家治理超载力度的加大和计重收费政策的实施，如何提高车辆的运载能力是生产厂家及客户迫切需要解决的问题；我公司进SSAB高强度钢所生产的半挂车，自重轻，强度好，多拉货；解决了这一问题。其特点及优势如下：a．高强度钢的抗拉强度是普通锰钢的二倍多，在强度不变的情况下，高强度钢半挂车比普通钢轻型半挂车自重轻1吨；b．使用SSAB高强度钢，减少了车辆维修成本，提高了车辆使用寿命；c．随着车辆自重的减轻，车辆油耗减少；d．车辆路途罚款减少，提高载货量，增加客户的运输利润；
2． 高强度钢半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻。使用SSAB高强度钢，对半挂车进行优化设计，在不改变半挂车承载量的情况下，半挂车的自重降低。、轻型半挂车顾名思义就是比普通车轻很多的车，到底轻多少才算超轻型呢，业内的定义是与普通车载重相当、尺寸相当、重量轻于15%以上的车定义为超轻型。 半挂车要想轻有几点可以实现： 1.降低板材厚度。 这点用标号高点的钢材即可。高标钢，强度大、韧性好、耐疲劳 2.降低后桥重量。 车桥加上悬挂现在接近两吨，才有轻型桥、碟刹、4片板簧、新式吊耳、真空胎、单胎等都是有效的办法 3.变悬挂。 采用气囊悬挂即可，这点应用较少 4.降低附属件的重量。 降低保险杠、侧防护网、网式备胎架、工具箱、篷布架等的重量 5.还有就是采用悬浮后桥，也就是大家知道的zui后一桥在不用的时候可以提升现在常用的办法就是采用高强度（国产高标号）的钢材，降低自重。高强度钢半挂车比普通趋向轻型化 13米轻型高低板半挂车成下半年市场亮点碳钢轻型半挂车自重更轻。使用高强度钢，对半挂车进行优化设计，在不改变半挂车承载量的情况下，半挂车的自重降低1.3吨以上，可有效的提高车辆的使用效益。 产品名称 普通碳钢轻型半挂车 高强度钢轻型半挂车 13米栏板半挂车7.0吨，5.98吨.13米仓栅半挂车7.7吨，6.68吨.13米厢式半挂车8.1吨7.08吨。山东鸿盛专用制造有限公司生产提供轻型半挂车、13米轻型低平板半挂车、轻量化高栏半挂车、轻型栏板半挂车价格、轻型高栏半挂车、轻量化厢式半挂车、轻型骨架集装箱半挂车价格、轻型集装箱半挂车报价、轻型平板半挂车、轻型散装水泥罐车价格、轻型粉料物料罐车价格、轻型下灰车、轻型自卸半挂车。轻型半挂车市场行情趋势、13米轻型半挂车未来需求分析。
轻型化的设计我们可以通过对一些部件进行重新的设计，或者说寻找替代的材料，这样都可以很好的减轻车辆的自重。举例说明，现在半挂车所使用的轮胎都是钢丝轮胎，那么我们可以考虑使用铝合金的轮胎来进行替代，这样对车辆自重的减轻是非常明显的。还有我们可以使用空气悬挂系统来取代现在的悬挂系统，这也是一种比较不错的尝试。随着国家治理超载力度的加大和计重收费政策的实施下，重型半挂车已渐渐被市场淘汰，然而每个行业都会有一个发展的方向，而对半挂车来讲现在发展的方向就是向着轻型化的方向发展，这也是“多拉快跑”一直追求的，而只有实现了轻型化才能够实现“多拉”的目的，也只有实现了“多拉”车主们才能够实现运输效率的提高和快速的发家致富。趋向轻型化 13米轻型高低板半挂车成下半年市场亮点现在很多的半挂车之所以选择超载运行是因为半挂车自身的承载能力是有限的，而如果按照核定的载货量进行运输那么利润将会是非常的少，所以很多车主往往会选择“铤而走险”的方式进行超载运输，这样不但会加大事故的发生率，而且对半挂车自身也是一种损伤。所以为了更好的满足半挂车发展的需求轻型化已经是一种势在必行的趋势。总之，现在轻型化已经是半挂车必然的发展的趋势，我们应该认识到这种发展的趋势，然后通过具体的设计和替代相关的部件来完成半挂车的轻型化，毕竟所有人都不希望半挂车拖着笨重的身体来实现货物的运输，正确的沿着轻型化的发展趋势发展，我们企业才会得到更快的发展
