从国家倡导绿色出行，鼓励新能源汽车产业发展的角度来看，一些技术难题正在被攻克。北京科技大学材料系教授、新能源电池研究专家连芳认为，“随着技术水平的提高，电动汽车存在的瓶颈问题将被攻克。目前来看，电动汽车充电主要分为快充和慢充两种，前者是直流电充电，属于浅充，一般可以充到60%到80%；后者为交流电充电，目前的技术已经从原来的8小时充到90%以上降低到4到6小时。”
一方面，随着科技进步，电动汽车性能本身存在极大的提升空间；另一方面，网约车特殊的经营模式与电动车续航里程之间相得益彰。“根据我们的了解，很多网约车司机一般会在行驶220公里时休息，这时尚未达到蓄电池的临界点。相关法规对疲劳驾驶有规定，司机不可能中途不休息地一直开下去，休息时间正好可以用来充电。”连芳说。12公司现有一批比亚迪秦，荣威E550出租，数量多，现车不限制平台。目的让司机朋友们通过自己的努力能获得更多的收入。针对网约车市场，快车以小排量低油耗订单稳定，为优势。司机主要收入在之间。租车模式： 《纯租》
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