轻量化大梁。通过有限元、材料力学等分析得出，异形冲孔几乎不影响大梁立板的受压强度，另外立板高度也可以从以往的500mm降低到450mm，上下翼板宽度可以从140mm减少到120mm3 边梁用折弯件替代方管。在不影响强度的前提下，折弯件可以比方管降低近1/4的重量。4 采用高质量的轻量化车桥。从以往的16T车桥，更换为现在的13T或12T。5 使用铝合金轮圈。用单条重量在25KG左右的铝圈替代45KG的钢圈，整车12条轮圈就可以减重240KG左右。6 用铝合金附件替代钢制附件。使用铝合金支腿、铝合金工具箱、铝合金气室，整套更换后也可以减重不少。7 减轻不必要的附件，例如路况允许的前提下不使用水箱，减少工具箱数量或改用网式工具箱。8 双胎换单胎。现在有一些厂家已经申请了425/65R等型号的大单胎，单胎配上铝合金车轮，减重也是相当可观的,9 采用高强悬挂，轻量化板簧，板簧数量有4/8/10片可选，4片相比普通的板簧也能减轻100公斤左右。采用空气悬挂减重效果更加明显，据了解和普通的板簧相比，省去绑桥附件空气悬挂能减轻大约200公斤左右。轻量化虽然是趋势，但安全应该是前提。并不是所有车辆都适合轻量化，卡友们也不能为了轻量化而轻量化，在选择轻量化挂车时还是要因地制宜、量身定制。2018年全国治理货车超载超限 半挂车转型轻量化方向轻型挂车实在普通挂车的基础上进行轻量化处理，让挂车在重量上更加轻巧。，普通车在载重相当，尺寸相当的情况下，重量轻于15%以上的挂车被成为超轻型挂车。 轻型挂车的车轴置于车辆重心，当车辆均匀受载时，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。 轻型挂车轻在哪些地方： 1、降低板材厚度，这点用标号高点的钢材即可。高标刚强度大，韧性好，耐疲劳。 2、降低后桥重量。车桥加上悬挂接近2吨，而轻型车桥，碟刹、4片板簧、新 式吊耳、真空胎、单胎等都是有效的办法。 3、变悬挂，这个基本上采用气囊悬挂即可，这点目前应用比较少。 4、降低附属件的重量。 降低保险杠、侧防护网、网式备胎架、工具箱、篷布架等的重量。 5、采用悬浮后桥，在zui后一桥不用的时候可以提升，通常采用高强度钢材，降低自重。高强度钢半挂车比普通碳钢轻型挂车自重要更轻，更好提高车辆的使用效益。 中国重汽集团济宁梁山挂车常年生产销售挂车，半挂车，全挂车，仓栅式半挂车，飞翼半挂车，厢式半挂车，油罐车，水泥搅拌车，集装箱运输半挂车，低平板半挂车，化工液体运输半挂车，自卸车，自卸半挂车，全挂车，箱式货车，车辆运输车，原木运输车，粉粒物料运输半挂车，翼开式厢式半挂车 飞翼半挂车 特种车。2018年全国治理货车超载超限 半挂车转型轻量化方向
13米高栏半挂车价格与优惠规定近几年，我国海运、公路货运和集装箱运输等物流运输市场日益繁荣，促使相应运输车辆市场需求增大，而作为公路运输的主力车辆半挂车需求大增，而目前我国交通运输的半挂车仍以普通钢制挂车为主，但是其他、日本发达的多数钢制挂车已被高强板轻型钢材制挂车取代。目前，国内重卡车保有数量已突破300万辆，如此庞大的数量所排放尾气成为大气污染的重要源头，而资源消耗和环境污染已成为全球性问题，全社会都在关注汽车的节能减排工作。减轻车辆自重是降低油耗、提高运输效益的有效措施，而高强板轻型钢材制挂车所具有的轻便性是减轻汽车的自重必备利器，高强板轻型钢材制半挂车比普通钢制半挂车重量减轻1.8吨，这样，在每次运营中可以比全钢结构半挂车多拉运1.8吨货物。空载运行中也将大大节省油耗‘。建设专用半挂车强国具备较好基础和有利条件。专用半挂车和轻型专用半挂车有望成为抢占先机、赶超发展的突破口。当前，我国轻量化专用半挂车技术水平大幅提升，产业规模快速扩大，产业链日趋完善。支撑专用半挂车智能化、网联化发展的信息技术产业实力不断增强，互联网产业在全球占有一定优势，信息通信领域技术和标准的际话语权大幅提高 系统即将实现全球组网。潜力巨大、层次丰富的市场需求为产业发展提供持续动力和上升空间。随着新型工业化和城镇化加快推进，海外新兴专用半挂车市场的发展，我国专用半挂车产量仍将保持平稳增长,预计2020年将达到3000万辆左右、2025年将达到3500万辆左右。维修保养、金融保险、二手车等后市场规模将快速扩大。
13米高低板仓栅式半挂车前景展望 标准车配置：尺寸：11/13米*2.5(外宽） 高度1.6米、1.8米、2.0米米, 纵梁：高度450-500mm,上翼板：8-12mm,下翼板：10-14mm, 腹板：6-10mm ,边梁12#槽钢 底板3mm花纹板, 附送：2个工具箱，2个备胎架，13T-16T车桥叁根，28T 支腿,紧绳器,电器路齐全等,质量承诺：主纵梁因焊接出现质量问题，自出厂之日一年之内包换，终生保修。用户使用13T-18T级车轴时，在正常使用情况下，轴体保修期三年，轮毂、制动毂“三包”期一年或十五万公里。我公司使用的各种轮胎全国均有代理商，在“三包”范围内由我公司负责协调退换。同样的产品不仅要比质量更要比服务。仓栅式半挂车市场价格生产厂家仓栅式半挂车是常见的半挂车交通工具，托运站，快递公司里不可缺少的交通工具。仓栅式半挂车用于拉送简单的货物，例如：蔬菜，水果，衣服，电器，等生活用品。对电力工程，通信工程也起到了非常大的作用。对于工程上的小器材，都是用仓栅半挂车来运输的。1、车型及栅栏结构设计工艺结合用户货物类别，合理设计，满足载重情况下充分减轻车厢重量，结构简单适用，拆卸方便，为用户减少投资成本，创造更多利润价值。2、车架：采用纵梁和整体贯穿式横梁组焊而成的空间框架结构。能均衡车架的强度、刚度、韧性，承载能力强，不发生*变形。3、系列仓栅式半挂车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。
