最近接到很多客户咨询该如何选择合适自己家里用的干燥剂，还有的客户已经盲目购买了大批干燥剂，但却不知道该用在何处，你是不是也有这样的想法，干燥剂是通用的。此次，集装箱干燥剂公司将为大家着重分享一种特殊用途的干燥剂-海上运输干燥剂，这类干燥剂吸潮率可达自身的300%，是大空间防潮的必备产品。
首先，先让我们了解一下，海运为什么要放干燥剂相信大家对这个问题也不是很清楚。只知道放了干燥剂后，能有效的保证在运输的过程中，保持产品的干燥，防止产品受到潮气影响而变质。那海运过程中为什么会发生潮气呢鼎兴干燥剂小编查询了一些专业资料，发现原来在海运过程中，货柜因为经历海洋高湿气候及较大的昼夜温差变化，集装箱内的水蒸气就会凝结成水珠而形成的"集装箱雨"，干燥剂可以降低集装箱内空气水分的含量，防止集装箱雨的产生。
集装箱干燥剂公司介绍了海运为什么需要干燥剂后，看看先前的问题，海运要放什么样的干燥剂呢
用于海运货柜防潮的干燥剂主要是集装箱干燥剂，主要原料是氯化钙。由于氯化钙吸附能力强，吸附能力持久，安全性能高而被作为生产集装箱干燥剂的原料。集箱干燥剂常用的有500g/条、干燥袋1900g和干燥棒1900g。
在集装箱远洋运输或储存过程中，货柜往往会经历海洋高湿气候和较强的昼夜温差变化。这种情况通常会产生破坏性的结露现象，俗称“集装箱雨”。形成集装箱雨的原因：当温度为40℃时，高湿度空气中的水蒸气含量可以达到38.4g/m3，当温度由40℃降低到18℃，水蒸气含量会降低到15.4g/m3，其中38.4g-15.4g=23g的水蒸气就会凝结成水，若是20英尺的空间体积则产生552g的冷凝水。集装箱干燥剂可以有效地控制露点：它强烈吸收空气中的水分，降低货柜里的湿度，从而防止结露的产生。即使结露产生了，集装箱干燥剂也能迅速地把它们吸收掉。通过防止结露，从根本上解决了集装箱因受潮而发生的货损问题。
使用的时候也需要注意：拆封后尚未用完的干燥剂也要密封保存而不是随意放置，干燥剂一定要密封保存，与外界空气隔离，下次继续使用时才能仍然有效，否则下次使用的将会是吸收饱和的干燥剂，无法再发挥作用。
以上就是伊晨包装集装箱干燥剂公司对干燥剂作出的简单用途分析，还要提醒大家的是，干燥剂不要混用，只有相对用的环境使用正确的干燥剂，才能发挥其效果。
