但是，如今货拉拉司机的性骚扰事件提醒了我们，货拉拉解决了货物运输行业最核心的痛点，却不免因小失大，让C端用户闻风而避，企业口碑一落千丈，B端服务的根基也被动摇了。
货拉拉因小失大，身陷危机
现如今，货拉拉所拥有的2100万注册用户中，30%是小B商家，包括建材市场商家、小型工厂、花卉市场商家等，他们提供了70%的订单量。而剩下的70%是C端用户，主要是搬家、买大件商品配送到家等一些即时性配送需求，他们则提供了30%的订单量。而这70%的C端用户，同样是货拉拉赖以生存的支柱。
网上曾流传着一个段子，叫不到车不如试试货拉拉。
这在一方面反映了网约车市场供需不平衡，供少于求、打车难的困境；另一方面则表明货拉拉平台“供大于求”，不少散车司机缺少货源，平台所派订单远远不足。让司机的腰板挺起来！车辆押金1万起，荣威550租金比亚迪租金含：（保养baoxian 运管扣车 驾驶证被扣）备注：合同一个月起签（合同三六九一年都可以 ）
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