如今，货运物流成本高企，其中除了28%-30%是路桥费等硬性成本，司机人工成本、吃住行修、加油、保险等软性成本还要占到这也是阻碍较低档司机会员持续依赖平台的主因之一。
除此之外，出于规避风险考虑，货主和车主更加倾向于选择熟人交易。货拉拉平台缺乏信任，作为一个信息对接工具，一旦货主或车主双方建立联系后，他们更有可能抛弃平台，转向熟人私下交易。
总的来看，货拉拉的确从B端入手，对市面上的货源进行了有效整合，调动了一个庞大的产业生态。
但从C端用户体验看，不论是司机还是货主都不具备太高的粘性，归根结底是平台信任机制没有建立起来。车主接不到单赚不到钱，对平台多有埋怨；而平台监管的薄弱，让货主承担了不小的风险。让司机的腰板挺起来！车辆押金1万起，荣威550租金比亚迪租金含：（保养baoxian 运管扣车 驾驶证被扣）备注：合同一个月起签（合同三六九一年都可以 ）
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任职要求：1、C1及以上驾照、三年以上驾龄
2、22至55岁、身体健康
3、无犯罪记录。
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