货拉拉司机涉嫌性骚扰的事情，包括以往各种线上交易引发纠纷的案例，暴露了一个问题，即线上交易的责任厘定与约束仍需强化，而不能与社会管理脱节。线上交易也是一种真实交易，既有真实的服务方，也有真实的用户。线上交易不是法外之地，无论是平台还是服务方或者用户，均要受到相关法律法规的约束，而不能因为有些交易全程在网上完成，或者自认为对方不掌握自己的详细信息，就抱有侥幸心理。
作为交易双方的撮合中介平台，无论是滴滴出行还是货拉拉，既有责任加强对司机的资质审核，确保司机的信息真实可信，也有责任保障交易和服务过程合乎标准规范，用户权益和人身安全不受侵害。换言之，线上交易同样离不开线下约束，这样才能杜绝交易双方心存侥幸，导致产生矛盾纠纷。
而从目前的现实看，不少线上交易平台在流量与效益上可谓挖空心思，不惜以各种促销、补贴手段吸引更多用户，但在纠纷介入等方面却普遍存在短板，许多平台都把客服外包给专门的公司，导致纠纷响应速度缓慢，处理效率底下。而随着大量线下交易转移到线上，公共管理服务也存在滞后状况，未能更好地与新经济、新模式适配。
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