河南豪鑫机械设备有限公司
柴油中的水分或酸性物质会使针阀锈蚀而被卡住，针阀密封锥面受损后，缸内可燃气体也会窜入配合面形成积碳，使针阀咬死，喷油器便失去喷油作用，致使该缸停止工作。
排除方法：拆下喷油器，取出喷油嘴偶件，用工具将针阀拔出，如果不易拔出，可先将喷油嘴偶件放到柴油中加热20 min左右然后再取。取时在针阀的尾部垫上铜皮，用钳子夹住尾部边旋转边往外拔。拔出后放到清洗液中进行清洗，然后再重新装入。如果是脏物侵入，经过清洗后便灵活了，如果是由于偶件的几何形状影响了灵活，要加入少量的研磨膏，进行轻轻的研磨，研磨后还要进行清洗。
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4.喷油器雾化不良
当喷油压力过低，喷孔磨损有积碳、弹簧端面磨损或弹力下降时，都会致使喷油器提前开启，延迟关闭，并形成喷油雾化不良现象。柴油机功率下降，排气冒黑烟，机器运转声也不正常。另外，由于粒径过大的柴油雾滴不能充分燃烧，便顺着缸壁流入积油盘，使机油油面增高，粘度下降，润滑恶化，还可能引起烧瓦拉缸的事故。此时应将喷油器拆开清洗、检修，重新调试。
