中国交通运输部新发布的数据显示：截至2018年6月30日，沿海省际运输干散货船（万吨以上，不含重大件船）共计1745艘、5838.16万载重吨，较2017年底增加74艘、316.28万载重吨，吨位增幅5.73%。
而二手船市场方面，根据中国船舶交易价格指数SSPI显示：自2016年船舶及航运市场复苏以来，二手船市场交易活跃，特别是二手散货船价格有较大幅度上涨。
万通船期：
散货船：天津-霍梅尼
FIXED VSL : MV ELLIE
TIANJIN ------ BIK ( NEED TON BAGS OR EQS ONLY )
LAYCAN : TIANJIN ( 13--18TH DEC )
散货船：天津+上海-阿巴斯+霍梅尼+阿萨鲁耶
FIXED VSL : MV WANTONG SUNNY
TIANJIN + SHANGHAI ------ ABBAS + BIK + ASSALUYEH
LAYCAN : TIANJIN ( 01-05TH JAN ) + SHANGHAI (5-10TH JAN )
散货船：天津+上海-阿巴斯+哈马德
FIXED VSL : MV HAINAM 89
TIANJIN + SHANGHAI ---------- ABBAS + HAMAD
LAYCAN : TIANJIN ( 10-20TH JAN ) + SHANGHAI (15-25TH JAN )
散货船：天津+上海-阿巴斯+霍梅尼+阿萨鲁耶+哈马德
FIXED VSL : MV POLE STAR
TIANJIN + SHANGHAI ------ ABBAS + BIK + ASSALUYEH + HAMAD
LAYCAN : TIANJIN ( 25-30TH JAN ) + SHANGHAI (01-05TH FEB )
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WIN SHIPPING CO.,LTD
整体看，国际和国内运输需求增长大于运力规模增长，这为航运市场的稳固奠定了基础。而随着运力进口量缩减，同时天气因素和港口拥堵叠加旺季效应，一旦煤炭进口限制重启，那么第四季度沿海运价上涨态势或再现，从而进一步刺激国内市场散货船需求。至于中长期趋势，国际局势的变化加上国内政策方面的影响还难以定论。但不管怎样，平稳发展的航运市场离不开健康和谐的全球贸易。
万通船期：
天津+上海-----海防+马尼拉+林查班
TIANJIN+SHANGHAI----- HAIPHONG+MANILA+LAEM CHABANG
