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分享挖掘机维修案例资料一、
小松挖掘机“斗杆或铲斗自然下降量过大”故障解决方案小松挖掘机用过一段时间后,很多小松挖掘机都反映"挖掘机在使用中出现斗杆或铲斗自然下降量过大”的故障。在这里顺丰挖掘机厂的技师吴为您解答这个问题:。成因:1.压力补偿阀的密封件或压力补偿不良。2.阀或补油阀损坏。3.主操作阀滑阀损坏。4.斗杆或铲斗油缸密封不良。方案:1.检修压力补偿阀的密封件或压力补偿2.检修阀或补油阀。3.检修主操作阀滑阀4.检修斗杆或铲斗油缸。
分享挖掘机维修案例资料二、
小松pc200-5型挖掘机工作装置,行走机构,回转机构速度都慢小松挖掘机用过一段时间后,很多小松挖掘机都反应,小松挖掘机在使用中常出现“挖掘机工作装置,行走机构,回转机构速度都慢”故障。在这里顺丰挖掘机厂的技师杨与您分享:。成因:1.液压泵内漏。2.发动机转速偏低3.主溢流阀有故障4.液压泵伺服有故障5.先导泵溢流阀不当。6.主溢流阀不当。解决方案:1.检修液压泵内漏2.检修发动机转速偏低3.检修主溢流阀4.检修液压泵伺服。5.检修先导泵溢流阀6.检修主溢流阀。
分享挖掘机维修案例资料三、
万般无奈的情况下在网上求助,通过网络联系到了顺丰挖掘机厂的人员。顺丰的工人,当天赶到了甘肃的张老板所在的施工现场。通过实地的故障分析:挖掘机液压在检修后出现工作装置,行走,回转速度低或无力的故障可能由以下原因引起:1.PC阀不良。2.LS阀总成不良。3.PC阀总成损坏。4.减压阀输出回路液压元件故障5.柱塞泵故障。6.柱塞泵伺服故障。7.主溢流阀不正确。很多小松挖掘机都遇到过"挖掘机工作装置,行走,回转速度低或无力,无法工作”的故障。在这里顺丰挖掘机厂的技师李借用前段时间的一例“一台小松300-7挖掘机液压在检修后,挖掘机出现工作装置,行走,回转速度低或无力的故障”为您解答这个问题:例:5月处一位甘肃的挖掘机老板张老板在当地对挖掘机进行液压检修后反而出现了“挖掘机工作装置,行走,回转速度低或无力”的故障。小松挖掘机用过一段时间后在当地没能有效的解决。张老板非常着急挖掘机不能及时修理会耽误工程进展8.卸载阀不良。9.主溢流阀损坏。问题找到了解决方案也马上拿出来了。解决方案:通过故障分析,得出以下解决方案:1.或检修pc阀2.检查并修理LS阀3.检修PC阀4.检修减压阀输出回路液压元件或更换减压阀输出回路液压元件5.检修柱塞泵6.检修或更换柱塞泵伺服7.重新主溢流阀8.或检修卸载阀9.检修主溢流阀。
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简阳市凯斯挖掘机维修,汽缸套使用问题(1)汽缸套位置不当,对缸套断裂有直接影响。汽缸套的支承肩与汽缸体的上部定位凸缘之间的配合间隙过大,使汽缸套的振动和振幅增大,而发动机工作时,的横向也会引起汽缸套的振动,时间较长,会汽缸套支承肩断裂。(2)经常猛轰油门,经常超负荷作业,空转转速过高、供油时间过早或因冷却水短缺等,会造成柴油机过热,可缸套断裂。(3)使用劣质燃油,积碳过多,造成环在汽缸套中涨死,引起汽缸套支承肩断裂。4零件问题缸套与机体座孔的加工对缸套断裂影响很大。若缸套不合格,只会损坏一个缸套;若机体不合格,会接连损坏缸套。下面有这样一些实例:(1)缸套安装后,上端面应高出机体平面0.04~0.17mm。有一缸套安装后高出机体平面0.25mm,结果发生缸套支承肩断裂。(2)一台S195柴油机新机体,缸套支承面呈倾斜状态,两个月换了3个缸套。经过仔细刮研,找正支承面,缸套不再发生断裂。(3)一新机体,缸套不加封水圈试装时,必须对缸套施加压力才能到位,后又难以。经检查在封水圈的部分产生变形,以致使用一个月就断一个缸套。(4)一台S1100机体在a削缸套座孔时,缸盖螺栓孔的加强部分出现拉刀现象,缸套安装后受,一年中引起两个缸套断裂。(5)一台S1100柴油机的机体,半年断缸套两个。经检查缸套安装后上部还有。后用0.1mm的薄铜皮垫在缸端的周围,使缸套定位安装后,再未发生缸套断裂。5结束语汽缸套在使用中出现支承肩退刀槽处断裂是由多方面的原因引起的。虽然是正常现象,但如果能够对产品的设计制造、装配使用和等各方面进行严格的控制,就可以大程度此现象的发生。
曲轴是柴油机重要的机件之一,柴油机的全部功率都通过它输出。通过装在其端的齿轮传动,达到配气定时、供油定时及驱动其它辅助装置,所以说曲轴如果出现了故障,不能按要求完成工作,柴油机也将无常工作。曲轴工作中受到周期性的气体压力、往复运动惯、运动离心力和机械制动力作用,曲轴的变形是不可避免的。曲轴的变形通常为弯曲变形和扭转变形。主轴颈的同轴度误差大于0.05mm称为弯曲。若连杆轴颈分配角误差大于30°称为曲轴扭曲。弯曲、扭曲变形的原因,一是重载起步离合器放松过猛,曲轴受到过大的冲击载荷;二是长期超负荷运转,发动机连续出现爆震;三是主轴颈或主轴承座孔不同轴;四是发动机因缺机油或轴瓦间隙过小而烧瓦抱轴;五是曲轴飞轮组的平衡性能差等;六是由于使用不当或修理不当造成的。如曲轴的扭曲变形,多数原因是个别卡缸造成的,如个别缸塞间隙过小,或受热后过大,使运动阻力过大,甚至卡缸时,将曲轴的扭曲。在拖拉机挂车时,起步过猛和紧急制动未踏下离合器等原因也会引起曲轴的扭曲变形。变形过大的曲轴会自身和相连零件的加剧磨损,加速疲劳,出现曲轴断裂和过大的机械振动。预防曲轴变形就要从曲轴产生变形的原因入手,主要应从使用操作水平、避免过大的冲击载荷,及时以保证发动机始终在良好工况下工作,修理和装配等方面着手。1曲轴变形的检验1.1曲轴弯曲变形的检验曲轴弯曲变形可通过检查曲轴主轴颈和连接凸缘盘的径向圆跳动和端面圆跳动实现。一般轴类零件的弯曲检验如图1所示。轴类零件的端面圆跳动检验如图2所示。曲轴变形要求的技术条件是:以两端主轴颈公共轴线为基准,中间各轴颈的径向圆跳动不得大于0.05mm;飞轮凸缘盘的径向圆跳动不得大于0.04mm;外端面圆跳动不得大于0.06mm;各连杆轴颈和主轴颈的不圆度误差、不柱度误差应不大于0.005mm。曲轴变形的检验如图3所示。首先将检验用V形铁支承曲轴两端的主轴颈,百分表架和百分表头,把表测头与主轴颈表面,并留出测量变动量。将表针分别于不同主轴颈表面的不同部位,慢慢转动曲轴一周,读取的表针的大差值即为该截面上的径向圆跳动误差值。曲轴后端飞轮凸缘盘的径向跳动和端面跳动检验如图4所示。将曲轴支承于平板V形铁中,并使曲轴轴向定位。慢慢曲轴一周,读取百分表1的大差值即为凸缘盘的径向圆跳动误差值;百分表2的大差值即为凸缘盘外端面的端面圆跳动误差值,此值一般应在半径处测量。1.2连杆轴颈平行度的检测连杆轴颈平行度的检验如图5所示。检验用V形铁将曲轴前、后主轴颈支承于检验平台上,在曲轴的一端安装随曲轴一同的角度盘。角度盘应具有3‘~10‘的分辨度和精度。图中V面和H面为两个相互垂直的平面,其中V面通过曲轴轴线、垂直于检验平台,H面通过曲轴轴线、平行于检验平台。用百分表测定轴颈表面不同截面的高度变化量,用高度游标卡尺测定图示中H和h的相对高度。角度盘安装时可以正对齿轮的键槽中心平面为测量基准(“0”位),也可根据需要选定相对零位。公差带为圆柱体的平行度要求,表明在任意方向上均应技术要求。测量中应选择两个相互垂直的平面检测,以保证测量符合技术文件的规定。检测时先将图示中的前后两个连杆轴颈转至高处,并以此作角度“0”点;用百分表测定两个轴颈表面不同截面上的高度变化量,以表针的大差值作为该连杆轴线在V面上对曲轴轴线的大不平行误差;转动曲轴90°使被检轴颈的表面到达H面,用百分表测定两个轴颈表面不同截面上的高度变化量,并以表针的大差值作为该连杆轴线在H面上对曲轴轴线的大不平行度误差。
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