惠州道路围栏生产厂家
装护栏，是装隔离护栏，还是建中分绿化带，归根到底不能一概而论，要结合道路的总体宽度和承载功能来定。多次参与道路方案设计的一名专业人士告诉记者，回答上述问题就必须确定道路的使用功能。如果是交通性道路，那么保证道路通畅和一定的行驶速度是第一目标。设置栏杆和绿化带隔离，可以杜绝车辆随意调头和横穿马路的现象，减少交通干扰，加快车辆通过的时间和速度。
如果是定位为生活性道路，类如那种休闲商业街区周边的道路，市民对于步行逛街的需求更多一些，就应该减少护栏的阻隔，相应的增加过街路口的设置。按照规范要求，繁华商业街区地段有条件的，好设置地下过街通道或者人行天桥，或者每隔200米设置一处过街路口，方便行人来往通行。
但在一些城市核心地带，腾挪的空间就很小。专家说，这种情形下就必须综合考虑路幅的限制，灵活应变。按照目前的设计标准，设置护栏最少留出0.5米宽，占据的路幅小。而设置绿化隔离带，起码需要1米的宽度。去年改造的健康路拓宽以后，就选择了中分绿化带和隔离护栏相结合的方式。如果路宽允许，选择中分绿化带除了比护栏在维护上更有优势，同时绿岛中的绿化小品的设计也能无形中提升道路的品位。
