宿迁淮安南通新浇的国道混凝土路面结冰冻掉皮还能修补吗？冬季冻害是一种比较难以修补的混凝土路面病害问题，很多人在遇到冬季混凝土路面冻害问题时都十分头痛，有一些单位在针对某一混凝土路面冻害进行修补进，虽然花费了大量的时间和精力，之后却仍然未能将混凝土路面冻害问题彻底修复好。国道又是交通压力比较大的道路类型，在其发生病害后，普通的修补强度显然不能满足国道通车的要求，在对其进行病害修补时，我们需要采取高强度的病害修补方式，只有高强度的病害修补，才有可能彻底修复混凝土路面病害问题。那么宿迁淮安南通新浇的国道混凝土路面冻掉皮如何彻底修复呢？
冬季道路结冰的现象非常普遍，尤其是北方地区，混凝土路面冬季结冰的现象几乎上不会停止，不仅仅是在降雪后才会出现混凝土路面结冰的问题，即便是在没有降雪的情况下，混凝土路面上也会发生受冻，结冰的问题，而混凝土路面受冻，结冰又是引发混凝土路面冻害的一个主要原因，混凝土路面发生冻害后，在冬季能否彻底将冻害问题处理好呢？关键是病害问题通过修补能速彻底消除呢？这样的担忧相信很多修补单位，很多修补人员都有，而且混凝土路面病害未能得到彻底修复的案例有很多，人们但忧也并不是没有道理。
宿迁淮安南通新浇的国道混凝土路面结冰冻掉皮还能修补吗？河南路朗路桥认为，混凝土路面冻掉皮也好，还是混凝土道路严重冻融，啃边，断板也好，都 是可以通过有效的病害修补来解决的。混凝土路面冻掉皮的直接原因是由于路面受冻，但根本原因还在于混凝土路面修补料粘结，强度下降，材料抗冻能力不够所引起的，因此，我们在对路面受冻掉皮这样问题进行修补时，我们在选择混凝土路面修补料时，就需要结合引起路面掉皮的根本原因来考虑，通过使用粘结力大，强度高，抗冻能力强的混凝土路面修补料来彻底修复混凝土路面掉皮的问题。
