液压绞车中摆线液压马结构及性能特点
液压绞车中BM1型摆线液压马达为输出轴与配流阀一体成型，镶齿式定转子副摆线液压马达，主要功能特点：
1采用了端面配流，结构简单紧凑，配流精度高；
2采用镶齿定转子副，机械效率高，高压运转寿命长；
3采用双联角接球轴承，可以承受较大的径向和轴向负载，摩擦力小，机械效率高。
液压绞车使用起来很方便，在起重方面，提升方面，平拖方面，牵引方面都起着代替不了的作用，在选购过程中还要找到实力厂家，相比较经验实力方面，产品质量还是比较重要的。
液压绞车的组成结构：
（1）液压系统的组成
一个完整的液压系统主要由以下五部分组成；
1）动力装置 它供给液压系统压力，并将电动机输出的机械能转换为油液的压力能，从而推动整个液压系统工作．如图中液压泵3就是动力装置，将油液从油箱1中吸人，再输送给系统。
2）执行元件；它包括液压缸和液压马达，用以将液体的压力能转换为机械能，以驱动工作部件运动；液压缸，在压力油的推动下，带动磨床工作台做直线运动。
在液压绞车的液压缸承载能力范围相同的情况下，承载小的载荷的液压缸会首先移动，承载大的载荷的液压缸最后移动。为使液压缸同步运动，以达到载荷在任一点以同一速度被顶升，一定要在系统中使用控制阀或同步顶升系统元件。
液压绞车提升机构，即液压马达驱动绞车，由基座，变速箱，变速箱和起重机组成。初始驱动和变速箱固定在提升机构底座上。滚筒在滚动轴承内旋转，轴承从滚筒的任一端延伸到变速箱。制动器组件和液压马达安装在初始变速箱中。
液压绞车作为主要辅助设备被年夜量而普遍地运用着，例如矿用绞车、调剂绞车、耙矿绞车和凿井绞车等。
