北京产品符合GB/T振动冲击检测机构，GB/T轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验于2019年1月1日开始实行，已经代替GB/T的标准，国际上适用于IEC
轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验主要适用于考核轨道交通铁路设备的力学环境试验适应能力。
1、根据机车车辆设备安装在车上的位置将冲击振动试验等级为为三类：
1类：车体安装
A级：车体上（或下部）直接安装的柜体、组件、设备和部件；
B级：车体上（或下部）直接安装的箱体内部的组件、设备和部件。
当不清楚具体安装部位时，可以采用1类B级。
2类：转向架安装 安装在轨道机车车辆转向架上的柜体、组件、设备和部件；
3类：车轴安装 安装在轨道机车车辆轮对装置上的组件、设备和部件或总成。
3、机车车辆设备冲击振动试验的测试顺序是什么？
按照增强随机振动量级的垂向、横向和纵向模拟长寿命试验；其次做垂向、横向和纵向冲击试验；然后做运输和装卸试验，最后做垂向、横向和纵向的功能性随机振动试验。
4、机车车辆设备的冲击振动试验需要测试多久？
模拟长寿命振动试验需要振动15小时（三轴向，每轴向振动5小时），功能性振动试验每方向不少于10min,冲击试验需要进行三轴六方向共计18次冲击试验；
5、机车车辆设备的冲击和振动试验产品是否会发生损坏？
一般情况下，一类和二类测试等级相对很轻微，对于三类设备加速度特别大，很可能会破坏产品的结构；
6、机车车辆设备进行冲击和振动试验前需要做哪些准备工作？
首先，检查产品外观结构是否完好，螺钉是否紧固，其次，设备正常工作起来的辅助设备都需要携带到实验室，因为功能性振动试验需要一直通电试验，再次，试验前需确定好产品的尺寸大小便于选择是否可以固定，是否需要夹具；最后，确定好出具报告的信息，比如：单位名称、地址、产品名称、型号、测试等级等信息。
7、有的厂家问，我的设备本身就是不能通电的设备，是否需要进行功能性振动试验？
严格的说，是不需要进行功能性振动试验，只需进行长寿命振动试验和机械冲击试验即可，若要求做功能性振动试验，试验后也只能判定外观结构没有发生损坏。
GB/T轨道交通机车车辆设备振动试验的测试量级较GB/T标准量级较低，所以不用太担心被测样件会发生损坏的情况。
北京轨道交通机车车辆设备振动和冲击力学实验室专业提供各类轨道交通设备、机车车辆电子装置、信号设备、地面设备的振动和冲击试验，并出具国家承认的CNAS,CMA认可检测报告。
