程力系列散装饲料运输车，是经过多年研发改进的新型高端散装饲料运输车。其结构简单、性能可靠、输送量大、操控方便、机动性强、对物料无污染等受到广大企业信赖。广泛应用于各大中小型养殖企业的饲料的运输。从饲料厂向畜牧场、养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮，同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料，如制药厂粉料和粮库周转。 国五东风大多利卡散装饲料运输车由底盘，装载饲料罐体，出料绞龙系统和电液操作系统等部分组成，国五饲料车罐体采用优质钢板焊接成型，分仓可以同时装卸多种不同的饲料，主要应用于各种饲料厂，大型养殖厂等颗粒状饲料装卸运输，也可用来运输某些无腐蚀性颗粒状原料等，国五散装饲料运输主要分类（按卸料驱动方式）：1、电动绞龙，适用于三相动力电配套场所饲料装卸运输，2、液压绞龙式：适用于无电力配套场所饲料装卸运输。 国五东风大多利卡6吨散装饲料运输车底盘配置： 1、东风大多利卡2025驾驶室，国五CY4BK151发动机（143马力），轴距：3800mm，万里扬5档变速箱，前桥2.4吨，后桥6吨，220mm前变截面后直通全双层车架，8/10+7厚13mm弹簧钢板，7.50R16轮胎。 2、东风大多利卡2025单排驾驶室，国五CY4SK251发动机（156马力）轴距：4500mm，万里扬6档变速箱，前桥2.4吨，后桥6吨，220mm局部双层车架，8.25轮胎。 改装配置：罐体采用武钢专用容积板制作，罐体外形尺寸:4300×2380×1900(mm);可按用户要求做到8~12立方，可以分成多个仓用于装卸多种不同的饲料，介质:膨化及颗粒饲料、粉料;并可根据用户实际情况选择电动绞龙式(三相电配套场所)或者液压绞龙式(无三相电场所)。 电动绞龙针对不同客户群新研发的、满足低端市场的新产品，该车不配车载发电机，电动绞龙利用市电三相380V来供电，车轮距较小能适应农村乡间道路。该车性价比高很受客户的青睐，适用于路况狭小的小型养殖场、饲料厂。采用机械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可连续作业，大大提高生产效率。各部件结构简单，操作方便灵活，易于维修保养。 CLW5110ZSLE5散装饲料运输车 主要技术参数 产品名称： 散装饲料运输车 外型尺寸times;2200×3400(mm) 底盘型号： EQ1111GLJ 货厢尺寸： ××(mm) 总质量Kg) 接近/离去角deg;) 额定质量Kg) 前悬后悬mm) 整备质量： 5770(Kg) 车速： 90(km/h) 发动机 发动机生产企业 排量(ml) 功率(kw) CY4BK151 4DX23-140E5 CY4SK251 YC4S150-50 东风朝阳朝柴动力有限公司 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 东风朝阳朝柴动力有限公司 广西玉柴机器股份有限公司排放标准： GB国Ⅴ,GB轴数： 2 前轮距910(mm) 轴距 后轮距800(mm) 轮胎数： 6 轮胎规格5R20 燃料种类： 柴油 弹簧片数： 8/11+8,8/10+7,11/9+7,9/10+8 轴荷驾驶室乘人数： 2,3 整车备注： 1、整车长/轴距/后悬对应关系为2050。2、防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面防护装置采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):200×50,采用焊接连接,后部防护离地高度(mmABS型号为C2000,生产厂家为东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司。4、随底盘选装驾驶室。油耗对应关系(L/100km):23.8(CY4BKDX23-140ECY4SKYC4S散装饲料车适合大型养殖场和饲料生产厂家，厂里配备一台这样的车型，不仅可节省劳力，减少浪费，通常人们都是将饲料装袋运输，装袋过程中难免会浪费，还有就是包装袋子也是一笔投入，而封闭式的饲料运输不会有任何污染。只需一根输料系统来进行完场所有的操作即可，效率的提高，人工的减少，材料的减少，常年累月下来一定能节省很大一笔开支。所以节省下来的开支就可采购一台散装饲料运输车了东风大多利卡12方饲料车工作原理： 液压式散装饲料运输车的饲料罐架设在卡车的底盘上，专用设施由罐体总成、输送系统(水平卸料系统、垂直卸料系统以及活动卸料系统组成)、液压系统(高压油泵经管路与分配阀连接该阀的三个输出端分别是转角液压马达 升降油缸以及串联在一起的水平卸料、垂直卸料、活动卸料液压马达)、电动系统、气动分仓机构等组成。在罐体底部设有闸门，在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平绞龙)，取力器由汽车变速箱输出动力驱动，再传动 压油泵以驱动液压系统，液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片旋转， 经活动输送系统(俗称活动绞龙)以将饲料输出。车顶平置的一根活动卸料绞龙可自由回转和抬升，运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶，卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准，完成卸料。
