青神县柳工挖掘机维修故障问题解决维修专修厂修理公司客服SFWJJWXC
本公司维修诚信！技术精准！合同签约维修服务！
,顺丰工程机械有限公司许诺：关于修补挖机部件，液压体系修补包6个月，发动机修补包3个月，整车大修将包12个月。顺丰为你上门提供贴心周到的挖机故障服务！专注于各种挖掘机水温高，全车无力，熄火，冒烟，异响，憋车，慢，跑偏，掉臂，掉速等挖掘机常见问题和挖机疑难杂症故障。
<>>>>>>>顺丰维修设备全能更快速修复各种常见挖机疑难杂症问题！<<<<<<<<<<>>
分享挖掘机维修案例资料一、
例：前段时间云南的一位刘老板的小松挖掘机的马达在经过后反而出现“挖掘机在使用中出现不能回转（左右都不能回转或仅单侧不能回转）的故障”，在当地未能有效修理后，刘老板着急万分，无奈之下只好求助网络，通过网络联系到顺丰挖掘机厂的人员。顺丰的人员以快的速度感到了云南刘老板所在的施工工地。经过实地故障分析得出一下成因：成因一：1.回转制动EPC电磁阀不良。2.回转机构故障。3.回转停车制动或回转马达损坏。解决方案一：1.检修回转制动EPC电磁阀。2.检修回转机构3.检修回转停车制动或回转马达成因二：1.PPC阀损坏。2.回转马达阀或补油阀故障。3.主操作阀阀芯不良。解决方案二：1.检修PPC阀2.检修回转马达阀或补油阀3.检修主操作阀阀芯。
分享挖掘机维修案例资料二、
万般无奈的情况下在网上求助，通过网络联系到了顺丰挖掘机厂的人员。顺丰的工人，当天赶到了甘肃的张老板所在的施工现场。通过实地的故障分析：挖掘机液压在检修后出现工作装置，行走，回转速度低或无力的故障可能由以下原因引起：1.PC阀不良。2.LS阀总成不良。3.PC阀总成损坏。4.减压阀输出回路液压元件故障5.柱塞泵故障。6.柱塞泵伺服故障。7.主溢流阀不正确。很多小松挖掘机都遇到过"挖掘机工作装置，行走，回转速度低或无力，无法工作”的故障。在这里顺丰挖掘机厂的技师李借用前段时间的一例“一台小松300-7挖掘机液压在检修后，挖掘机出现工作装置，行走，回转速度低或无力的故障”为您解答这个问题:例：5月处一位甘肃的挖掘机老板张老板在当地对挖掘机进行液压检修后反而出现了“挖掘机工作装置，行走，回转速度低或无力”的故障。小松挖掘机用过一段时间后在当地没能有效的解决。张老板非常着急挖掘机不能及时修理会耽误工程进展8.卸载阀不良。9.主溢流阀损坏。问题找到了解决方案也马上拿出来了。解决方案：通过故障分析，得出以下解决方案：1.或检修pc阀2.检查并修理LS阀3.检修PC阀4.检修减压阀输出回路液压元件或更换减压阀输出回路液压元件5.检修柱塞泵6.检修或更换柱塞泵伺服7.重新主溢流阀8.或检修卸载阀9.检修主溢流阀。
分享挖掘机维修案例资料三、
小松pc400型挖掘机“不能转向或转向无力”故障解决方案小松挖掘机用过一段时间后,很多小松挖掘机都反映"挖掘机在使用中出现不能转向或转向无力”的故障。在这里顺丰挖掘机厂的技师李为您解答“小松挖掘机在使用中出现不能转向或转向无力”这个问题:。成因：1.行走马达阀故障。2.行走马达单向阀损坏。3.主溢流阀损坏。4.主操作阀中的补油阀不良。解决方案：1.检修行走马达阀2.检修行走马达单向阀3.检修主溢流阀4.检修主操作阀中的补油阀。
<>>>>>>>>青神县柳工挖掘机维修技术站及技术资讯<<<<<<<<<<>
青神县柳工挖掘机维修，国五柴油机SCR是目前我国实现柴油发动机国五排放使用为广泛和成熟的技术，采用排气温度废气中氮氧化物，然后喷入适量尿素溶液在催化剂作用下，使氮氧化物生成和水，达到控制排放的目的。正确使用和SCR是车辆运行效率的前提，是排放达标、保护的重要保证。随着我国机动车拥有量的逐年，机动车发动机排放对的污染也越来越严重。其中柴油机排放物包括颗粒（PM）、氮氧化物（NOx）、硫化物（SOX）、一氧化氮（CO）、氮氢化合物（HC）、二氧化碳（CO2）等。颗粒（PM）是雾霆的诱因之一，而氮氧化物、硫化物、一氧化氮和氮氢化合物都属有体，二氧化碳本身但却是引起“温室效应”的主要成分。因此和环保部要求自2018年1月1日起所有制造、进口、销售和注册登记的柴油车，须符合国五要求，宣告着国五时代的到来。国五排放是基于欧五排放制定的，但其中有些值比欧五排放要更加严格。1国五柴油发动机SCR介绍为了日趋严格的排放，又能柴油机的油耗，各国主要从燃油品质、采用柴油机机内净化技术、采用排气后处理技术等三个方面进行柴油机排放技术的改造升级。燃油品质技术包括柴油中的硫含量、胶质含量；控制多环芳烃含量、十六烷值；性能、添加剂的使用等，来颗粒等的排放。机内净化技术包括电控高压燃油技术、增冷技术、废气再循环（EGR）技术等以NOx和PM等的产生。这是国三（欧三）、国四（欧四）阶段采取的主要措施。而进入国五阶段后，除了综合采用以上技术外，还必须采用排气后处理技术。目前欧美实现欧五排放的排气后处理技术主要有两条技术路线：一种是SCR（选择性催化还原）技术，通过机内净化PM，机外催化还原；另一种是EGR（废气再循环）+DPF微粒捕集器）＋DOC氧化催化转换器）技术，通过机内净化NOx，机外通过微粒器过滤PM。目前我国实现柴油发动机国五排放使用为广泛和成熟的技术是SCR技术，即ECU通过柴油机的转速以及燃油量计算出NOx的排放浓度，采集SCR催化器的温度对NOx的转化率进行估算，需要的尿素量，通过喷油和，控制颗粒的产生，使温度升高，从而NOx的产生，再添加尿素来还原NOx来实现，其布置如图所示。采取SCR技术路线的发动机在的中，通过技术手段使柴油充分从而达到有效控制PM排放量的目标，而NOx则需要在排气的过其还原为（N2）和水（H2O），这一的还原剂就是车用尿素溶液。尾气从涡轮增压器出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量装置，在温度达到300～500℃时喷入尿素溶液，在催化剂的作用下尿素（NH2CONH2）水解产生NH3和CO2,NH3与NOx反应，生成和水。车用尿素溶液在催化还原反应中的控制是非常精细化的一个，尿素的喷入量必须要与NOx的浓度相匹配，尿素的喷入量过少，则达不到应有的处理水平，尿素的喷入量过多，则会使多余的氨气大气，新的污染。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5％高纯尿素和67.5％的去离子水组成。尿素的浓度直接影响氮氧化物的还原率和尿素溶液的结晶点。过高或过低的浓度不仅不能氮氧化物的转化效率，反而会造成氨气的剩余，形成二次污染。
依此再检测其他的连杆轴颈表面。所有轴颈表面检测结束后选取各个轴颈表面在不同截面上和V面与H面间大的不平行度误差，作为连杆轴线对曲轴轴线不平行度的检测结果。1.3曲轴扭转变形的检测曲轴扭转变形将引起连杆轴颈分配角的变化。连杆轴颈分配角是指连杆轴颈轴线沿曲轴回转平面圆周分布的角度。曲轴扭转变形的技术要求是：各连杆轴颈轴线对主轴颈轴线的平行度误差，整体式曲轴应不大于0.01mm，组合式曲轴应不大于0.03mm；连杆轴颈的分配角偏差不得大于±30'。曲轴分配角的检测与上述类似。检测时先转动曲轴使和后一缸连杆轴颈位于高处，如图5所示。在大高度附近用百分表测头检测轴颈表面，以确认其处于高位置。转动角度刻度盘，使其对正“0”位。按曲轴的工作方向转动曲轴，使与连杆轴颈相近的连杆轴颈也到达高位置，确认后在角度盘上读出其分配角的大小。依次检测其他各连杆轴颈。检测完毕后再将缸连杆轴颈转至水平位置（H面），用百分表测量各截面相对高度，并转动百分表刻度盘，选择相对“0”点。按曲轴工作方向转动曲轴，使与缸相近的连杆轴颈表面的各截面相对高度，百分表测得是相对“0”位的位置，在角度盘上读出该轴颈的分配角的大小。依次检测各连杆轴颈。连杆轴颈分配角误差值大者作为分配角偏差的检测结果。2曲轴变形校正2.1曲轴弯曲变形曲轴弯曲变形的校正，一般可采用冷压校、敲击校、火焰校直法。（1）冷压校正是将曲轴用V形铁架住两端主轴颈，用液压机沿曲轴弯曲相反方向加压。由于钢质曲轴的弹性作用，压弯量应为曲轴弯曲量的10～15倍并保持2～4min。为减小弹性后效作用，好采用人工时效法。人工时效处理，即在冷压后将曲轴加热至573～773K，保温0.5～1.0h便可冷压产生的内应力。（2）敲击校正是用手锤或气锤敲击曲轴臂的表面。由于冷作作用产生残余应力，使曲轴臂变形，曲轴轴线产生位移，从而达到校直曲轴弯曲的目的。因其变形发生在曲轴臂上，所以轴颈圆角处无残余应力，同时校直的精度较高。敲击的程度和方向是根据曲轴弯曲量的大小和方向而定的。第1次敲击的效果好，重复地在同一部位敲击会使冷作程度，但校直效果不显著，所以对每处的敲击以3～5次为宜。用表面敲击法校直曲轴时，先将曲轴支承在V形铁上，根据曲轴弯曲的方向来确定敲击的部位与方向。当曲轴弯曲的方向与轴颈平面重合时，可敲击各曲轴臂；当曲轴弯曲方向不与轴颈平面重合时，可分别敲击两对曲轴臂。（3）火焰校直是曲轴放置在V形铁上，弯曲度拱起来的部位向上，用焊的氧化焰在拱起的曲轴臂上加热（大火焰快速加热），待加热处升温至700℃左右（呈微红色），停止加热，经3～5s后，用冷水冷却淬火，待曲轴温度降至室温后，再进行弯曲检查。如仍有弯曲可重新加热校直。如弯曲度已大为，加热温度和时间都可。对于弯曲度较大的曲轴，可在火焰校直的同时，在轴上施加少许压力，以其加热时向上的。此法不加热轴颈，而只加热曲轴臂，所以效果与敲击相似。（4）曲轴的弯曲度较小时，可直接通过磨削来；若其弯曲度较大，一般超过0.3mm时，应先校直而后再磨削。2.2曲轴扭曲变形曲轴扭曲变形的检验是将连杆轴颈转到水平位置上用百分表分别确定同一方位上两个轴颈的高度差，即为扭曲变形量。曲轴若发生轻微的扭曲变形，可直接在曲轴磨床上结合对连杆轴颈磨削予以修正。2.3动平衡校验曲轴必须经动平衡校验，允许不平衡量为100g·cm。曲轴飞轮突缘端面对曲轴主轴颈轴线端面圆跳动量应不大于0.06mm，外圆径向圆跳动量应不大于0.035mm。
顺丰挖掘机维修厂，顺丰挖掘机维提供供应，方便快捷，保证，另外我公司对于一些机型少、配件难以购买的进口工程机械可以制定合理化方案，对其进行改装，以保证其能够继续为用户创造经济效益，此举已一些老机型用户的一致好评。
顺丰工程机械维修公司，顺丰工程机械有限公司，具有十几年挖掘机，并且拥有知名挖掘机故障专家团队，队伍庞大，是你正确选择。挖机故障修理速度快，相同挖机故障，一样的品牌和型号，都能快同行1-2天，为你节省了宝贵的大量时间。
