噪声污染控制有三种主要途径：要降低声源辐射,控制传播途径，保护受声者。其中有效且简单的降噪措施是从保护受声者出发，在噪声的传播途径对噪声加以干涉。
如果受声点的背景噪音值等于或者低于功能区的环境噪音标准时由受音点处现场环境噪音的值减去该点除去交通噪音的背景值来确定，对未建造或者未通车的道路设计目标值应由预测得到的道路交通噪音值减去受声点的背景噪音值（即不包括交通噪音的环境噪音值，交通噪音值是由现场监测的到）来确定。在安装吸声砖隔声屏障之后有的区域在背景噪音存在的情况下仅仅通过设置安装吸声砖隔声屏障的方式已经不可能达到噪音标准。
此时一般应该考虑背景噪音影响的前提下通过设置吸声砖隔声屏障使交通噪音对敏感点的贡献量小于一定的数值。设计目标值也可在考虑其他消音降噪的同时（如建筑物隔音），根据实际情况确定。非封闭式吸声砖隔声屏障实际消音降噪量一般不超过15dB。
由于隔声屏障通常设置在道路两旁，而这些区域的地下通常埋有大量管线，故应该作详细勘察，避免造成破坏。同时，隔声屏障的几何尺寸也需要我们确立下，确立已经为：根据设计目标值，可以确定几组隔声屏障的长与高，形成多个组合方案，计算每个方案的插入损失，保留达到设计目标值的方案，并进行比选，选择好的方案。
