松下蓄电池技术的未来将走向哪里？
进入21世纪以后，许多国家都开始制定中长期的太阳能开发计划，如美国的国家光伏计划、日本的阳光计划以及中国的西部省区无电乡通电计划，太阳能应用技术会从单晶硅和高级器件、薄膜光伏技术、PVMaT、光伏组件以及系统性能和工程、光伏应用和市场开发等5个领域逐步深入。
为此，太阳能电池技术也取得了长足的进步，其一体现在硅太阳能电池的进步，它分为单晶硅太阳能电池、多晶硅薄膜太阳能电池和非晶硅薄膜太阳能电池三种，当前单晶硅太阳能技为成熟，但是由于单晶硅成本价格高，会逐步被多晶硅薄膜太阳能电池取代，不过有前途的还是非晶硅薄膜太阳能电池；其二，纳米晶太阳能电池正逐步走入人们的视野，它以极低的制作成本和简单的工艺，却能收获稳定的性能，其制作成本仅为硅太阳电池的1/5～1/10.寿命能达到20年以上。
动力电池的出现，新能源洁能能为大势所趋，电池技术正在往新材料和清洁能源的方向发展，也取得重大的突破，但是在商业应用上却很少，其主要原因在于不能兑现低成本和多容量的承诺，因此，当前电动汽车用蓄电池研究仍集中在锂电池，其次为铅酸电池、镍氢电池和钠电池，日本和美国在电动汽车用蓄电池及其管理系统专利申请数量居全球前两位。
尤其是特斯拉和松下的密切合作，并没有刻意改变电池的材料，即采用的依旧是锂电池，仅仅通过提升效率和改进生产，就能根据汽车需求进行电池优化，这说明制造业与工程技术密切结合，是促进电池技术商业化应用一条可用途径。但是锂电池的进步空间有限，生产费用也很高昂，锂电池的使用以及回收会带来一定环境污染，再加上锂矿在全球分布不均，如电动汽车都采用锂电池，依旧会出现受制于产锂国的情况，这与燃油车现状如出一辙。
因此，据业内人士称，未来电动汽车用蓄电池还是需要往新材料和清洁能源方向发展，如太阳能、风能、水能、硅材料、纳米晶等，才是一劳永逸解决电池高成本、环境污染和能源危机的佳途径。
松下蓄电池的放置方式：卧放与立放-
就蓄电池的结构设计和生产方式而言，阀控式密封铅酸蓄电池应以立放为佳，即保持竖直状态。因为在该状态极柱（端柱）杆和极群呈自然受力方式，极群的上部不会产生悬空，不会对端柱孔形成翘曲力。但是，高型电池立放时所形成的内部电解液浓度层化既不利于电池的放电性能，也会缩短电池使用寿命。
矮型电池电解液分层程度小，宜采用立式放置。而对于大规格高型电池，卧式放置有利于降低层化；宜采用水平卧式摆放。
