水务局防汛抢险水陆两栖车_城市内涝救援水陆两栖车

  • 发布时间:2019-01-27 08:54:12,加入时间:2012年03月26日(距今4414天)
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检查工作按照早行动、早部署、早排查、早落实的要求,坚持分级负责、属地管理原则,从严、从深、从细、从实开展。此次检查重点包括:三防行政首长负责制落实情况、防汛防台风风险隐患排查与防控情况、相关行业防汛防台风准备工作情况、三防能力标准化体系情况、工程防汛安全管理和水毁工程修复情况、山洪灾害防治措施建设和运用情况等。各区(新区)、各三防成员单位和有关单位按照要求分别对全市水库、河道、泵站、海堤、排水管网、在建工地、避险中心等场所设施以及抢险救灾责任体系、指挥通信系统、物资、队伍、预案建设等情况行了全面详细的检查。在责任单位自查、各区和主管部门核查的基础上,市三防指挥部组织五个检查组,不发通知、不打招呼、直奔基层、直插现场,深入各区和重点部位开展明督暗查。

水务局防汛抢险陆两栖车_城市内涝救援水陆两栖车

河北五星电力设备有限公司的“冀虹.瓦尔特”WX-(8x8)型防汛抢险水陆两栖车美国科勒(Kohler)4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射,电子点火技术配置参数

配置

8x8 车型

发动机

美国科勒(Kohler)4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射发动机驱动。

马力/排放/运行时间

23/747cc/8-10小时

类型

美国科勒(Kohler)4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射,电子点火

冷却/启动/制动          

空冷/电动/液压

操作

操纵杆安装在仪表盘上,基于HE的车辆操控系统须配置整套的SOTA轻便灵活的仿真操作装置。具备DM操作,以提供效率,增加灵活性,BSWF安全启动装置保证失误操控。

控制器

右手变速转把油门。灯光开关,点火开关。

离合器

采用Belt传动,SSC无极变速器(CVT),限度的提高发动机的传输功率。

变速箱/驱动系统

使用PANETARY微分变速系统,具备结构紧凑,传动效率高,齿间负荷小,结构刚度大,便于实现动力换挡等特点/滚子链驱动机加工链齿,用spline连接到车轴,部件采用TS三重封闭设计,确保车辆部件的长期使用的安全性能

车架

成型槽钢结构,高强和耐久焊接,聚酯粉末涂层提供持久保护

车身/车底护板

真空成型高分子量聚乙烯/可选

负载能力-陆地

454千克

负载能力-水上

408千克

牵引能力

635千克

燃料容量        

27公升,可视聚乙烯燃料箱

载客人数

陆地6人,水上4人

速度-陆地

19mp(30km/h)

速度-水上

3mp(5km/h), 加装外弦发动10-12km/h

轴承延伸

前-标准/后-可选

轮胎

ARGO AT24x10.00-8NHS

地面压力

1.7psi(13.5kpa轮胎);0.67psi(4.6kpa履带)

离地间隙-轮胎

230mm

离地间隙-履带

255mm 

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