,4.普氏欧洲燃料油市场分析：2019年开年，西北欧燃料油市场继续保持Backwardation的结构，但相较12月初弱了不少。（1月/2月）3.5%鹿特丹barge月差在周三下午来到1美元/吨。由于年终会计核算的关系，在12月份贸易商纷纷清理库存，使得市场供应紧张的局面显著缓和。中信期货燃料油研究员杨家明表示，阿联酋准备11月份重启一处炼厂的RFCC装置，该装置产能为385千桶/天（184万吨/月），而中东总产能为5014千桶/天，该炼厂产能约占中东的7.7%。而根据2017年数据来看，中东燃料油出口至新加坡105万吨/月，阿联酋燃料油出口至新加坡为20万吨/月，该装置重启势必增加阿联酋本国燃料油采购需求，从而导致中东和亚洲供应量受到影响，这也是近期看涨燃料油价格的重要因素。之前国内地炼企业没有原油的进口权和使用权，部分炼厂进口燃料油进行炼化，这是燃料油需求很重要的一部分。但是随着双权的放开，炼厂使用燃料油炼化的现象基本不存在，燃料油需求有所下降。从实际需求来看，目前仍然处于休渔季，船燃需求不佳的问题在近期难以得到改变。另外，供热方面，目前的气温炎热，市场对烧火油的需求并不高。