道路标线涂料的分类：
1、热熔型道路标线涂料
这种涂料干燥快，涂膜厚，使用寿命长，反光持续性好，目前在我国高等级公路占
统治地位。
2、热熔振动型道路标线涂料
在热熔型的基础上发展而来，可用作减速，振动，警示，边线等用途，形式有排骨
式、圆点式、雨槽式。目前在高速公路上的减速线、边线，已得到广泛应用。
3、水性道路标线涂料
较环保，干燥快，涂膜厚，目前存在问题是对沥青路面的粘结力及耐水性差。我国
有关厂商引进国外水性标线涂料，但在应用过程中均未得到满意的效果。所以水性
涂料在国内还处于开发和试应用阶段。
4、防滑道路标线涂料（彩色路面）
防滑涂料粘结剂通常采用耐候性和机械性能较好的醇酸树脂、氯化橡胶、酚醛树脂
或改性环氧树脂，其中掺以硬而大的粒子，如廉价的石英砂或类似物。这些填充剂
粒大而突出于表面，产生较大的摩擦力，从而达到防滑的目的。
5、耐磨标线涂膜涂料
涂膜的耐磨性实际指抵抗摩擦、擦伤、侵蚀的一种能力，与涂膜的许多性能有关，
包括硬度、耐划伤性、内聚力、拉伸强度、弹性模数和韧性等。一般认为涂膜的韧
性对其耐磨性的影响大于涂膜的硬度对其耐磨性的影响。
6、双组份道路标线涂料
该类型涂料为化学交联固化型。常温下施工，施工时将双组份基料混合涂布于路面
，然后立即撒布防滑骨料，所撒布骨料为非彩色防滑骨料，应加涂一层彩色面层。
该类涂料的基料一般由无溶剂的双组份体系构成，但成膜树脂中存在部分残留单体
，对环境污染较小。成膜树脂主要为丙烯酸、环氧树脂等类型，与基层附着力好，
与路面结合牢固，耐磨性、耐久性好，但成本稍高。
