液压绞车的主要结构由三个基本部分组成：
1、 底座和侧板
2、 液压马达和制动阀
3、 滚筒总成
液压绞车密切地关系到作业的安全，并可有效地提高液压绞车的使用寿命。
第一次使用时从液压马达的泄油孔处加注与液压系统用牌号一致的干净液压油，注意马达的
泄油口安装位置必须在马达的中心水平线以上，液压马达壳体内压力不得大于0.1MPa，因此
要求泄油管直接回到油箱，不准与主回油管接在一起，管路安装和使用中应注意保持液压系
统管路的畅通及油液清洁。
液压绞车双阀芯换向阀的两种基本控制策略 由于双阀芯换向两油口控制的灵活性，两油口可分别采取流量控制、压力控制或流量压力控制。正面介绍两种简单的控制策略。
（1）负载方向在整个工作过程中保持不变 我们知道，对于汽车起重机、挖掘机、装载机等而言，其液压缸在整个工作过程中负载方向始终维持不变。
液压绞车及主要部位的检查维护
1.一般齿轮传动绞车的日常检查与维护
（1）经常检查各部螺栓、铆钉、销轴等连接零件是否松动或脱落，尤其对轴承座螺栓和地脚螺栓就特别注意检查，有松动应及时拧紧，脱落件应及时补齐。
（2）定期检查减速箱齿轮啮合情况，检查齿轮是否有窜动，齿部磨损是否超限，有无裂纹、断齿等严重损伤；油箱中油量是否够，油是否有变质和沉淀物等情况。
（3）经常检查润滑油泵运行是否正常，各润滑部位油流是否畅通和定量，油圈是否转动，油温是否正常，否则应及时调节和更换。
