8、强度不够，均质性差
8.1现象。同批混凝土试块的抗压强度平均值低于设计要求强度等级。
8.2产生的原因
(1)水泥过期或受潮，活性降低；砂、石集料级配不好，空但X型手箍会有製空注穿越梁側错范田的情況,试验業比是先ffi压出製差避后,使x型続的側面有裂鑓穿越。试验最终碳坏量然是梁侧x型描先判萬,但就承載力提高的程度来讲,投有比u型統名固的梁過色,西者基本相当。因此程中尽量避免製_继穿越側区并加大側面锚长度。隙大，含泥量大，杂物多，外加剂使用不当，掺量不准确；
(2)混凝土配合比不当，计量不准，施工中随意加水，使水灰比增大；
(3)混凝土加料顺序颠倒，搅拌时间不够，拌合不匀；
(4)冬期施工，拆模过早或早期受陈；
(5)混凝土试块制作未振捣密实，养护管理不善，或养护条件不符合要求，在同条件养护时，早期脱水或受外力砸坏。
8.3防治措施
（1）水泥应有出厂合格证，新鲜无结块，过期水泥经试验合格才用；砂、石子粒径、级配、含泥量等应符合要求，严格控制混凝土配合比，保证计量准确，混凝土应按顺序拌制，保证搅拌时间和拌匀；防止混凝土早期受冻，冬朋施工用普通水泥配制混凝土，强度达到30％以上，矿渣水泥配制的混凝土，强度达到40％以上，始可遭受冻结，按施工规范要求认真制作混凝上试块，并加强对试块的管
理和养护。
（2）当混凝土强度偏低，可用非破损（如回弹仪法，超声波法）来测定结构混凝土实际强度，如仍不能满足要求，可按实际强度校核结构的安全度，处理方案，采取相应加固或补强措施。
(五)砼施工
1、配合比选用
混凝土构件表面的处理要根据现场情况而定。一要看混凝土是新的还是旧的。若是新的，要消除表面的碱性和减少水分。水泥的性质决定了其表面进一步的统计分析表明，美国至少有１３万座公路桥梁限制通过车辆的重量，５０００座桥梁被封闭、禁止使用。平均每年有跨遭受部分或全部损坏，修复全部受损桥梁的预算至少要９００亿美元。在我国，建国以来随着交通运输事业的发展，特别是近２０年来，我国公路建设事业蓬勃发展，不仅车辆数量急剧增加，而且车辆重量越来越大。尽管我国公路的通行能力和服务水平已经得到了很大的改善和提高。改革开放以后，我国高速公路建设事业得到了迅猛发展。自１９８８年，我国第一条高速公路一沪嘉高速公路全（长１８．５公里）建成通车后，我国高速公路建设步伐不断加快，２００２年、２００３年及２００４年全国新增高速公路通车里程分别为５６９３公里、４６１５公里和４５４３公里。截至２００４年底，我国高速公路总里程己超过３．４万公里，仅次于美国，继续位居世界第二。常带有碱性，而碱性的存在对其胶接强度不利，因此应进行去碱处理。不过若在６０ｄ之后，其表面趋于中性了，可不予处理。另外，混凝土表面水分含量越小越有利于获得较高胶接强度，一般要求湿度６％以下。另一个是要清除其表面的疏松表层，使之露出混凝土基体，并使表面平整。如过于凸凹不平，则需将高处铲平而凹处用高标号水泥补平，以保证胶接时的胶接强度。对于已经出现钢筋外露的构件，则用一种高强修补胶将其补平覆盖。在涂胶前，再用铁刷清除残渣。 以混凝土满足和易性、凝结时间等为施工条件，以混凝土符合强度、耐久性等质量要求8、强度不够，均质性差
8.1现象。同批混凝土试块的抗压强度平均值低于设计要求强度等级。
8.2产生的原因
(1)水泥过期或受潮，活性降低；砂、石集料级配不好，空隙大，含泥量大，杂物多，外加剂使用不当，掺量不准确；
(2)混凝土配合比不当，计量不准，施工中随意加水，使水灰比增大；
(3)混凝土加料顺序颠倒，搅拌时间不够，拌合不匀；
(4)冬期施工，拆模过早或早期受陈；
(5)混凝土试块制作钢筋锈蚀对构件抗弯承载力的影响主要表现在四个方面：钢筋截面面积的减小、构件截面尺寸的相应的变化、钢筋力学性能的退化、以及钢筋与混凝土之间粘结性能的退化。目前，在锈蚀受弯构件承载力计算中，对于前三个影响在承载力计算中相对容易考虑，且概念也较为明确。而粘结性能退化是主要通过是对不考虑粘结滑移性能退化计算的承载力乘以协同工作降低系数的方法，从总体上对承载力进行折减，这种方法简单易行。未振捣密实，养护管理不善，或养护条件不符合要求，在同条件养护时，早期脱水或受外力砸坏。
8.3防治措施
（1）水泥应有出厂合格证，新鲜无结块，过期水泥经试验合格才用；砂、石子粒径、级配、含泥量等应符合要求，严格控制混凝土配合比，保证计量准确，混凝土应按顺序拌制，保证搅拌时间和拌匀；防止混凝土早期受冻，冬朋施工用普通水泥配制混凝土，强度达到30％以上，矿渣水泥配制的混凝土，强度达到40％以上，始可遭受冻结，按施工规范要求认真制作混凝上试块，并加强对试块的管
理和养护。
（2）当混凝土强度偏低，可用非破损（如回弹仪法，超声波法）来测定结构混凝土实际强度，如仍不能满足要求，可按实际强度校核结构的安全度，处理方案，采取相应加固或补强措施。
(五)砼施工
1、配合比选用
以混凝土满足和易性、凝结时间等为施工条件，以混凝土符合强度、耐久性等质量要求2、砼浇注
浇注砼前，应先把模板内的杂物及钢筋上的污垢清理干净，由现场质检工程师对模板、钢筋、预埋件等进行全面检查，检查合格后报请监理工程师验收，合格后方可浇筑。在浇注混凝土之前，先将混凝土面洒水湿润。
混凝土采用地泵泵送入模，水平分层浇注，每层浇注厚度不大于30cm。同时应在下层砼初凝或能重塑前浇筑完上层砼。在浇注过程中，如混凝土倾落高差超过2米时，应采用设置溜槽或串筒的工艺进行施工，防止出现混凝土离析。
砼振捣采用插入式振动器，专人负责此项工作，其振捣应严格按规范要求操作，其移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，同时振动棒应垂直插入下层砼5～10cm，每一部分须振动到该部分砼密实为止，即砼停止下沉、不冒气泡，砼表面实现平坦、泛浆为止；振动完毕后振动棒应边振边徐徐提出，同时应避免碰撞模板、钢筋及预埋件。
在混凝土浇筑及振捣过程中，项目部技术员及现场施工人员应随时观察模板的连接有无松动、拉杆是否均匀受力，并用铁棒等工具轻敲模板外部，听声音来判别混凝土浇筑及振捣是否密实。
