1.耐候钢板介绍：
耐候钢板具有较强的耐腐蚀性，适用于完全暴露在大气中的各种恶劣的环境气候下，由于该钢种含有较高的铜、镍、铬等元素，裂纹敏感性强，对钢水成分、温度、纯净度要求高，尤其是对钢水硫含量和气体含量的要求极高，对冶炼和轧制工艺都是挑战。09CuPCrNi-A高强耐候钢，产品厚度2.0-16毫米，产品广泛用于要求减轻重量或延长寿命的火车车厢及集装箱板；由于强度相对较高，脆性较大。
2.Q450NQR1耐候钢板原理：
钢中加入磷、铜、铬、镍等微量元素后，使钢材表面形成致密和附着性很强的保护膜，阻碍锈蚀往里扩散和发展，保护锈层下面的基体，以减缓其腐蚀速度。在锈层和基体之间形成的约50μm～100μm厚的非晶态尖晶石型氧化物层致密且与基体金属黏附性好，由于这层致密氧化物膜的存在，阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入，减缓了锈蚀向钢铁材料纵深发展，大大提高了钢铁材料的耐大气腐蚀能力。耐候钢是可减薄使用、裸露使用或简化涂装，而使制品抗蚀延寿、省工降耗、升级换代的钢系，也是一个可融入现代冶金新机制、新技术、新工艺而使其持续发展和创新的钢系。
3.Q450NQR1耐候钢板的发展：
随着国家去产能政策的推进、供给侧改革的加速，节能环保材料的研发和应用迫在眉睫，耐候钢在光伏行业的应用必将成为一种时代趋势。延安甘泉23MW光伏电站项采用了耐候钢支架材料，提前完成了项目的顺利并网。据了解，该项目是中国当前最的耐候钢支架应用项目。耐候钢因其优良的防腐蚀性，被广泛应用于铁道、车辆、桥梁等长期暴露在大气中使用的钢结构中。20世纪60年代美国、日本、德国相继开展耐候钢的应用，例如：1964年的美国维拉萨诺大桥和1988年的日本十胜中央大桥。另外，看上去像是穿了件红妮子大衣的上海世博澳大利亚馆、同济大学中法中心等建筑均采用耐候钢材料建成。耐候钢由普通碳素钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素冶炼而成，具有优质钢等机械性能，耐大气腐蚀能力为普通碳素钢的2–8倍，且使用时间越长、耐腐蚀性能越突出。
4.耐候钢的特点和重要性：
Q450NQR1耐候钢即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，由普碳钢添加少量铬、镍、铜、磷等耐腐蚀元素而成，具有优良的强韧性、成形性、焊接性和耐腐蚀性能，其耐候性为普碳钢的2-8倍，涂装性为普碳钢的1.5-10倍。由于耐候钢具有良好的耐蚀性能，可延长构件的使用寿命，减少保护涂层用量，其产品广泛应用于制造集装箱、铁路货车、电力塔架、公路或铁路桥梁等结构件。每年用于制造集装箱和铁路货车的耐候钢使用量占到全部用量的90%以上，但相比铁路货车每年30-40万吨的用量，集装箱的用钢量更大。据统计，全球集装箱保有量为3000多万TEU（Twenty-feetEquivalentUnit，是以长度为20英尺的集装箱为国际计量单位，也称国际标准箱单位），而每年集装箱行业的新增需求能够达到300-400万吨，是一块极具市场挖掘潜力的“富矿”。
上海，天津等地报价小幅上涨，二三线部分市场价格止跌反，但幅度有限。午后市场反馈高位成交压力仍然较大，淡季背景下下游依旧表现浓厚观望态度，以至于中南，华南，西南市场均有暗降出货操作。进入年末，各地政府面临严峻的去产能任务，故突袭检查频繁，钢厂减产检修操作频出，成为行情反复上下试探的大原因。预计明日国内建材价格整体小幅上涨为主。
盘中再度表现出强大的逆转力量。基本面：周五开始价格下跌，受其拖累市场成交萎靡，多地大库出现零成交。市场到货速度不快，河北，江苏，山东多地传出钢厂停产检修消息，供给压力预期减缓。故市场心态上多空思维交织。唐山钢坯价格周末下跌60元。早间开盘市场氛围偏空，加之期钢价格大幅下挫，河北，山西等地小钢厂出厂价格稳中有降。盘中期钢价格大幅反，重新占据3200元位置，市场气氛明显提振，唐山。建筑钢材: 今日国内建筑钢材市场行情再度反复武安地区螺线出厂价格全部出现追涨。
据兰格钢铁云商平台监测数据显示，国内重点城市Ф6.5mm高线平均价格为3327元(吨价，下同)，涨10元，国内重点城市Ф25mm三级螺纹钢平均价格3243元，涨10元。主导城市方面：北京6.5高线3080元，持平，三级螺纹钢(25mm)主流规格2980元，跌20元，上海市场高线3460元，涨50元，三级螺纹钢3230元，涨50元。(兰格钢铁刘旭)。
市场观望情绪占据主导。成交方面，今日整体行情有所趋好，商家多以出货为主。根据“买涨不买跌”的消费理想，中下游市场情绪较为活跃，但后期走势不明朗和淡季需求的低迷，实际成交一般。面对市场需求的低迷，商家报价依旧坚挺。一方面，近期受华北重霾影响，环保风再起，钢厂到货放缓，商家库存压力不大。另一方面，午后唐山，昌黎钢坯涨60元/吨，钢企生产成本增加也对市场价格起到支撑。就后市而言。
