吸粪车真空泵发烫的原因不外乎如下三种情况：
1、真空泵运行时间过长引起的。我厂一般建议吸污吸粪车真空泵长运行时间不要超过20分钟，否则会真空泵温度过高，造成旋片烧结，易真空泵损坏。运行时间过长，主要是因为罐的真空度不够，罐体长时间才能装满。解决：检查清理供油管路，看是否堵塞。清理进气、排气管路，防止漏汽。
2、真空泵内有杂质。清理真空泵的杂质，根换机油。另外也要分析是什么原因的，首先要看泵内是否因回流进了杂物。也是要是否是因为真空泵旋片磨损的。出现了磨损要及时更换。
3、真空泵内机油不够，造成不够，容易泵温过高，要放掉原因的机油，重新更换。
总之，吸粪车真空泵要做到经常检查，经常，遇到问题要及时处理，有配件损坏要及时更换。
真空泵主要特色点；
一、 配备旋片式真空泵，并在罐体后部下方设自动口，
下方设置清洗排污口，既能自动吸液，又能自动排液，
并保证吸得迅速，排得干净。
二、 罐体采用加厚钢板制作，两侧做椭圆型设计，受压性有效增强，使用性大大。
三、 新型专利抽真空管路，并配装真空泵离合分离机构，使真空泵寿命有效，能效显着。
四、 罐体上设置视液窗（显示器）和防溢罐装置，保证物不溢罐。
五、 整车覆盖件漆前均经酸洗磷化处理、阴极电泳涂装，防腐性能卓越。
六、 底盘轮距宽、重心低，强劲，性能可靠，有效保障行驶。
七、 罐体后方和上方备有快开门，配合自卸功能，能有效抽运石子淤泥和建筑。
八、 利用真空泵高压也可冲洗，疏通各种堵塞的地沟，管道。
怎样选用油，做到既能要求，又能发动机的工作效率?基本原则是：能车辆使用要求就行，只选择好的燃油和油。比如发动机机油，对于国产轿车，一些国产SJ级机油完全能够要求，没有必要选择进口的。五：吸污车真空泵附件：油水分离器吸污车油水分离器分离的液压油从新做为吸污车真空泵油运用，但别离出的水会贮留在箱底，所以吸污车工作完毕后必需排水，遗忘排水，则会泵内惹起烧结等毛病，液压油运用过长，会光滑性和气密性。
吸粪要是由：罐体、真空泵、取力器、四通阀、水气分离器、油气分离器、回油箱、方向臂、锁紧机构组成。
1、罐体
罐体是粪车的主体，其顶部开设有空气孔，吸排孔。空气孔与水气分离器相通是空气出入罐体的通道。入孔平时密封着时可以打开，吸排孔上连吸粪胶管下连虹吸道粪液出入罐体的通道。
罐体两侧中部设有走台箱，平时用于搁置吸粪胶管，时。罐部装有防荡板，用以车辆行驶所引起的的晃荡冲击对罐体及其车架连接部位损坏。前封头设有观察量管，便于装载量，防止超载。底部设有清洗孔，平时密封着，清洗罐体时，可打开清洗孔盖，让污水自流。
罐体以刚性连接，安装在车架上，两者中间设有缓冲垫，可减轻车辆的振动对罐体的损害。
由于吸粪胶管始终浸没于液面上，罐的空气被抽吸后，因其得不到补充而越来越稀薄，致使罐内压力低于大气压力，粪液即在压缩空气的作用下，经吸粪胶管罐体。
2、真空泵
吸粪车真空泵是吸粪车上的关键元件，主要和取力器，三通四位阀等配合作业实现抽真空和向罐加压作业。
目前吸粪车上常用的都是单级油封真空泵，工作压力为200PA--8500PA，具有安装方便，抽真空度高，效率高等特点。
真空泵主要由泵体，转子及其组建，泵壳，旋片，滑环，轴承盖及密封装置组成，转子为易损件，为了方便拆卸修理，转子回旋中心偏离于泵体中心。
其工作原理是偏心转子在取力器带动下工作，把罐体压缩室，当压力超过排气口规定值后，压缩室自动开启，把压缩空气，这样罐部空气就被，反复循环，罐部就形成真空。
为了保证真空泵正常工作和避免污染，在生产吸粪车的时候还安装了油气分离器和水气分离器来过滤压缩气体中的水汽和油气。
3、取力器
吸粪车取力器的运转，是靠发动机动力通过取力器，传动轴来转动，取力器安装于变速器左或右侧部，操作柄上部位于驾驶室中间板。
这种取力器由输入齿轮、输入轴、中间齿轮、中间轴、输出轴、输出齿轮、拔叉轴、拔叉等及操作柄构成。
输入齿轮与变速器输出齿轮是常啮合副。起动真空泵前，将变速器输出齿轮是常啮副。起动真空泵前，起变速器挂入空档，然后启动发动机，分离离合器，打开取力器开关，此时拔叉轴前移，拔叉带动输出齿轮在输出轴上，滑移而与中间齿轮啮合，输出轴靠花键与输出齿轮传给输入齿轮，中间齿轮传递给输出齿轮，在由输出联轴传输给传动轴。从而带动真空泵转动。
4、四通阀
真空泵只能逆时针（面对车头） ，要从容罐内空气，或者向罐内空气，就需要利用四通阀。
四通阀分别与容罐、真空泵、回油箱大气相通。四通阀内设有隔板。改变真空泵的吸气方向，当四通阀将容罐与真空泵相连时，粪车即进行排卸作业。
5、水气分离器
水气分离器位于容罐前顶部，后通容罐。它的内部设有输气管其管两侧开矩形孔，供空气出入容罐。在抽吸作业时，容罐内空气从矩形孔出来，体积突然扩大，流速，重度较大的水分子数目，可其对油和机件的危害。
6、油气分离器
从真空泵的压缩空气具有较高的速度，冲破油膜层时携带了大量的油滴，为耗油量，防止污染设置了油气分离器。油气分离位于粪车车架右中部，前连真空泵，后通回油箱。油气分离内设有挡油管。当压缩空气时，其体积突然扩大，流速，改变流向，通过多孔的挡油管，由于油气分子的流速，对器壁，孔壁的撞击加剧，重度大的油分子一部分及即附着于器壁，冷凝扣形油滴，顺器壁及溢油管流入回油箱，经过初次净化的压缩空气则流向回油箱上方。
