挖掘机发动机在使用过程中会各种各样的故障，积碳就是常见的一种，话不多说，下面就直接跟大家说挖掘机发动机积碳三种原因。
1.挖掘机日常使用的燃油中的杂质过多。在现实生活中燃油不可能达到完全的纯净，滤清器也有过滤极限，燃油中的部分小杂质燃烧后碳化沉积在气缸内，就会产生积碳。
2.发动机内的运动件磨损所致。发动机在高速运转的时候，气缸中的缸套、气门、活塞、活塞环等会因磨损产生碎屑，碎屑烧融会沉积在气缸内，出现气门积碳。
3.进气不够纯净，滤清器不能完全过滤掉进入空气中的杂质，部分杂质会进入燃烧室，燃烧碳化后会出现积碳。
发动机积碳会造成哪些影响？
1.积碳会降低发动机的功率，造成发动机动力输出不均匀；还会增加油耗。
2.积碳在活塞槽内愈积愈多，会黏住活塞环，造成活塞环变形、划伤缸套、拉缸等。
3.大量积碳有时还会堵塞喷油口，这时就需要更换喷油器了。
4.当气门处的积碳过多，会使气门受力不均匀，还会造成气门杆断裂、气门底盘断裂等故障。
5.燃烧室积碳严重的造成气缸爆震，低转速加速有响声，损害活塞及曲轴，影响挖掘机的安全。
陶瓷碳烟微粒捕集器DPF净化单元陶瓷碳烟微粒捕集器DPF（以下简称DPF）是一种安装在排放系统中的过滤器，它可以在微粒排放物质排入大气之前将其捕捉。其结构呈蜂窝状，捕集几何面积大，捕集效果好，且具有良好的耐热性及机械耐久性，是现代国际上主流的碳烟净化芯。
产品特点
1、免维护，不易堵塞,可长期使用。
2、碳烟颗粒物处理效果好，无呛味,不透光率接近于零。
3、进气口配有背压表，了解在线清灰状况。
4、无需占用过多面积，不产生二次污染。
5、具有良好的消声功能，可取代第二级消声器。
6、组件结构，安装简易。
7、针对柴油机尾气排放中主要有害成份CO、HC、NOX及炭烟颗粒（PM），我公司研制的产品“DOC氧化型催化净化器”能够有效减少排放中的污染物，已为国内多家机
挖掘机DPF颗粒捕集器是什么？挖掘机尾气净化器是什么？
挖掘机DPF颗粒捕集器是什么？挖掘机尾气净化器是什么？随着城市的发展，想了解颗粒捕集器和尾气净化器的人也越来越多，而颗粒捕集器和尾气净化器的选择也成为了很多人面临的问题。挖掘机怎么通过尾气检测？颗粒捕集器和尾气净化器如何选择？想要达到尾气排放标准，选择——贝斯特尾气净化器
一、定义：
DPF系列颗粒捕集器是一种能有效清除柴油机尾气黑烟颗粒的新产品。DPF系列颗粒捕集器采用DPF陶瓷载体滤芯，DPF（是Diesel-Particulate-Filter的缩写）
DPF柴油机尾气净化器--基于DPF+DOC，无需添加剂即能实现主动再生的柴油机尾气净化器。其由颗粒捕集器（DPF）、氧化型催化器（DOC）
一般来说，实现汽车尾气净化有两种方法1、发动机内部控制机内控制就是利用发动机本身工作过程来降低汽车排放污染物，它是汽车排放控制的主要方法之一。世界各国汽车生产厂家在化油器和发动机方面分别采取了很多措施，如电控燃油喷射、氧传感器控制技术等，所有这些措施对减少汽车排放污染物都有一定效果，但作用有限，甚至有的还会对发动机的动力性和经济性带来一些不利的影响。2、发动机外部净化器与之相比，装有尾气净化器的发动机外部净化有着独特的优点，而常说的汽车尾部净化器主要是指这个。它已经成为当前解决汽车排放污染重要的手段之一，DPF多少钱，亦是影响汽车工业发展的重要问题。因此，一些主要汽车生产厂家都在开发和采用较为先进的尾气净化器。全世界装有尾气净化器汽车的产量在逐年增加。
