根據入境處公布的資料，年初四使用港珠澳大橋出入境的旅客有逾14萬人次，年初五經港珠澳大橋出入境約有11.6萬人次。不計春節在內，近月大橋客流量日均已接近10萬人次。 　　大橋人多車少 　　廣東省交通運輸廳2月3日公布，港珠澳大橋自2018年10月24日開通至2019年1月30日止，累計車流量約35萬車次，日均約3560車次。春節假期，隨著內地遊客出遊高峰的出現，車流略有增長。 　　港珠澳大橋工程被譽為橋樑界的「珠穆朗瑪峰」，英國《衛報》評之為「現代世界七大奇跡」之一。港珠澳大橋為粵港澳大灣區的建設奠定了互聯互通的基礎，促進香港與大灣區的旅遊、商貿、專業服務及其他行業的交流，促進香港融入國家發展大局。 　　根據2008年特區政府的可行性研究報告，大橋於開通初期的人流，預計每日為55850至69200人次，車流量估計為每日9200至14000架次。大橋開通至今，日均人流超逾研究報告的估計；至於車流則日均約3560車次，遠未達標。大橋目前所面臨的最為嚴重的問題，就是「人多車少」、大橋車輛使用率低的問題。 　　根據港珠澳大橋管理局發布的《港珠澳大橋通行指南》，大橋可通行車輛包括：跨境巴士、穿梭巴士、跨境計程車、貨運車輛、跨境私家車等。 　　大橋開通首年安排粵港、港澳跨境巴士配額共200個，其中粵港150個（供粵港合資公司）、港澳50個（34個為香港配額，16個為澳門配額），已全數發放（註：珠澳口岸間不通客車）。另有200個配額給現時行走其他口岸的粵港跨境巴士轉走大橋。每一配額可於每日營運來回班次各一次。跨境巴士在大橋口岸區域內不允許接載新的旅客。 　　在粵港私家車方面，在大橋開通前發出的香港兩地牌私家車及內地私家車配額分別為約10000個和約1000個。此外，粵港政府也會在稍後適當時間宣布允許目前持有配額使用其他口岸的粵港兩地牌跨境私家車，免手續試用大橋的細節安排。 　　建議港珠澳三地跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租車、貨運車輛、跨境私家車等的配額實行「可加可減」機制，靈活控制大橋車輛的使用數量，這樣才能真正令大橋物盡其用。 内资FV车牌大陆往香港办理条件 1、注册资金、资产总额、营业收入三者到5000万以上 2、在香港投资125万美元以上（1000万人民币或者港币）并在外经贸取得对外投资批文 3、上述企业对上年度纳税额累计达到100万以上给予优先办理 4、主驾驶必须是大陆永久居民持有大陆、香港驾照、港澳商务签证、大陆购车 台资、港资、外资企业投资非山区办理（粤Z）牌，香港往大陆 外国国籍、香港、台湾企业（个人）在粤投资实业实际投资额达到100万美元（800万港币或者人民币）、上年度纳税额累计达30万元以上；实业实际投资额达到800万美元（6400万港币或者人民币）；实业实际投资额达到2000万美元（16000万港币或者人民币） 注意事项：1、如有其它口岸出入内地港澳指标的境外投资，符合上述条件；不受数量限制申请 2、车辆必须是企业相关联名下或者是高管名下 3、主驾驶必须是香港人且有大陆、香港驾照、香港购车