蓄电的维护和基本构造的分类
按蓄电池'>蓄电池极板结构分类：有形成式、涂膏式和管式蓄电池'>蓄电池。
按蓄电池盖和结构分类：有开口式、排气式、防酸隔爆式和密封阀控式蓄电池。
按蓄电池维护方式分类：有普通式、少维护式、免维护式蓄电池。
按我国有关标准规定主要蓄电池系列产品有
起动式蓄电池（Q）：主要用于汽车、拖拉机、柴油机、船舶等起动和照明。
固定型防酸式蓄电池（GF）：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源。
牵引型蓄电池（D）：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源。
铁路客车用蓄电池（T）：主要用于铁路客车照明和车上电器设备。
内燃机车用蓄电池（N）：主要用于内燃机车启动和照明用。
摩托车蓄电池（M）：主要用于各种规格摩托车启动和照明。
航空用蓄电池（HK）：主要用于飞机启动、照明、通讯。
潜艇用蓄电池（JC）：用于潜艇水下航行的动力、照明、电器设备。
坦克用蓄电池（TK）用于坦克的启动、用电设备、照明。
矿灯用蓄电池（K）：供井下矿工安全帽上的矿灯照明。
航标用蓄电池（B）：航道夜间航标照明。
其他用途电池：大小容量不一，放电率多样，如摄像机、闪光灯、风力发电电能储存等。
正负极板（1）
蓄电池'>蓄电池的极板，依构造和活性物质化成方法，可分为四类：涂膏式极板、管式极板，化成式极板，半化成式极板。
涂膏式极板（涂浆式极板）由板栅和活性物质构成的。
板栅的作用为支撑活性物质和传导电流、使电流分布均匀。
板栅的材料一般采用铅锑合金，免维护电池采用铅钙合金。
正极活性物质主要成分为二氧化铅，负极活性物质主要成分为绒状铅。
隔板（2）
电池用隔板是有微孔橡胶、颜料玻璃纤维等材料制成的，它的主要作用是：
防止正负极板短路。
使电解液中正负离子顺利通过。
阻缓正负极板活性物质的脱落，防止正负极板因震动而损伤。
因此要求隔板要有孔率高，孔径小，耐酸，不分泌有害杂质，有一定强度，在电解液中电阻小，具有化学稳定性的特点。
电解液（3）
电解液是蓄电池'>冠军蓄电池的重要组成部分，它的作用是传导电流和参加电化学反应。
电解液是由浓硫酸和净化水（往离子水）配制而成的，电解液的纯度和密度对电池容量和寿命有重要影响。
汽车用铅酸蓄电池采用电解液密度为1.280±0.005g/cm3(25℃)稀硫酸。
电池壳、盖（4）
电池壳、盖是装正、负极板和电解液的容器，一般由塑料和橡胶材料制成。
排气栓（5）
一般由塑料材料制成，对电池起密封作用，阻止空气进进，防止极板氧化。同时可以将充电时电池内产生的气体排出电池，避免电池产生危险。
使用前：必须将排气栓上的盲孔用铁丝刺穿，以保证气体溢出通畅。
其它：
蓄电池除上述部件外，还有链条（6）、极柱（7）、鞍子（8）、液面指示器等零部件。
蓄电池'>蓄电池的维护'>维护
蓄电池'>蓄电池维护'>维护与保管的好坏，不仅直接影响蓄电池的质量和寿命，还影响起动设备安全用电和工作任务的完成。因此，冠军蓄电池的维护、保管是冠军蓄电池使用及销售职员的一项重要工作。
冠军蓄电池的维护分日常维护和定期维护。日常维护是指平时日常工作中的维护，这是冠军蓄电池维护工作的基本而有效的一项工作。定期维护是针对冠军蓄电池的不同情况，在充电站进行一定项目的维护，只有在日常维护工作做好的基础上，结合定期维护，才能把冠军蓄电池的维护工作做好。
、日常维护
经常保持蓄电池表面的清洁。发现表面有灰尘和硫酸时，应及时檫拭，檫拭时可先用沾有苏打水的檫布檫拭一遍，后用净水冲洗干净；
经常用蒸馏水清洗排气栓，保持排气栓通气良好；
按照规定进行冠军蓄电池的充电、放电和补充电工作；
充电过程中，电解液的温度不得超过45℃，严防过量充电；
放电过程中，严禁大电放逐电和过量放电；
充放电过程中，应开动透风装置排除酸雾，使室内空气较为新鲜，以减少酸性分子对职员和设备的腐蚀。
发现故障应及时排除；
蓄电池充电间应经常保持清洁、干燥、空气流通、光线充足。应用湿拖把檫净地面，在清洁、尽缘较好的情况下，可以在地面洒水，保持室内的湿度，以减少电池中水分的蒸发；
做好各种充、放电的记录工作。
、定期维护
非启动用蓄电池每月应认真地用蒸馏水檫拭一次表面，直至表面（含外壳）不呈酸性为止；
启动蓄电池每半个月应认真地检查连接条，极柱及输出接线的接触情况和牢固程度，彻底清除金属部位（如接线端子）的氧化物和锈蚀，更换金属部位的凡士林油；
及时检查和排除蓄电池的故障；
对蓄电池丈量用的仪表（如密度计、温度计、电压表、电流表）进行检查和校验，以免由于仪表不正确导致冠军蓄电池维护工作的质量受到影响；
根据天气季节的变化，按说明书的要求，调整电解液密度（也称换季）；
电池失水时应及时补充纯水，防止极板露出液面而氧化和降低利用率。切勿补充电解液；
电池在使用过程中应调整好充电电器的电压V）防止过充电。
使用维护
免维护蓄电池也可以进行补充充电，充电方式与普通蓄电池的充电方法基本一样。充电时每单格电压应限制在2．3-2．4V间。注意使用常规充电方法充电会消耗较多的水，充电时充电电流应稍小些(5A以下)。不能进行快速充电，否则，蓄电池可能会发生爆炸，导致伤人。当免维护蓄电池的比重计，显示为淡黄色或红色时，说明该蓄电池已接近报废，即使再充电，使用寿命也不长。此时的充电只能做为救急的权宜之计。
