关于车用尿素溶液是否可以省油许多人实际上是非常质疑的，因为在咱们的眼中会认为，这种产品的应用只会添加本身的本钱而不会下降本钱，而有些出产车用尿素厂家的看法则有所不同，在他们眼里会认为，这种产品将柴油内部的一些污染物质处理掉，然后提高了燃油的利用率下降了本钱，那么究竟这种产品真的可以省油吗？究竟是添加本钱还是节省本钱呢？咱们可以去看一下。 成立于2009年的可兰素公司是国内展开车用尿素溶液及其加注设备产品研发出产的企业之一，根据英国咨询机构INTEGER的调研报告，可兰素已经在2013年、2014年连续两年取得了国内车用尿素工作商场比例榜首的领先地位。 　　作为轿车环保领域的新锐品牌，可兰素在国内榜获得美国石油学会API的DEF认证、德国工业协会VDA的AdBlue两大权威认证，并得到了国家技术监督部分及各大轿车制造厂商的高度认可。 　　在6月27日出厂下线的第1000万桶产品，是可兰素研发成功的”持畅”防结晶车用尿素。该产品与普通车用尿素相比，具有更强的水亲和才干，能有用处理普通车用尿素在运用进程中呈现的结晶、尿素喷嘴阻塞、尿素罐及管路结晶、结垢问题等问题，可以有用延伸SCR喷嘴及喷射区管道的清洁周期，确保SCR系统的继续正常运转。 　　龙蟠科技董事长石俊峰在下线仪式的现场讲话中标明，第1000万桶产品的诞生，在可兰素的展开进程中具有里程碑式的重要意义，也标志着可兰素的展开从此将迈上新的征程。未来，可兰素将继续拓展与国四、国五排放相关的系列产品线，在大气污染办理的环保领域进行深度拓展，开发出更多满足商用车减排需求、满足用户需求的环保产品，以现在的商场领先优势为起点，乘势而上、创赢布局，把可兰素打形成我国环保工作内的优质领军企业。 我国晋级国四的路线是SCR路线，即运用选择性催化恢复技术。其运转进程如图所示，大致是尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上设备有尿素计量喷射设备，喷入尿素水溶液，尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发作氧化恢复反应，生成氮气和水排出。 轿车尾气中的氮氧化合物不仅是酸雨的成因之一，对人体也有直接的危害。尿素溶液的作用就是和轿车尾气中的氮氧化合物发作化学反应生成无毒的氮气和水，然后下降轿车尾气中有毒气体的排放，削减了污染。 尿素罐的安顿 两种形式 咱们或许已经在车展或许网上看到了，国四车相对了国三车多了一个小储液罐，这个储液罐就是尿素罐。如上图所示，国内尿素罐根本都是独立放置在车架旁边面。 国外尿素罐的安顿，分为独立式和集成式两种。独立式跟国内差不多。上图为国外尿素罐的集成式安顿，尿素罐和油箱并排在一同，从外面看就像是放在油箱里相同，这样的布局或许是为了全体美观、节省空间。 常见的品牌 厂家众多 车用尿素溶液技术门槛较低，国内许多厂家都具有出产才干。受国四的影响，许多企业也都在纷繁布局，想在车用尿素商场分一杯羹。现阶段比较大的有三家，雅苒（Yara）、可兰素、美丰化工。 雅苒是来自欧洲的公司，在欧洲拥有车用尿素的出产工厂。Air1是雅苒公司在车用尿素产品上运用的国际品牌，Air1车用尿素在欧洲、澳洲广泛运用。可兰素作为国内榜将Adblue出口到国际商场的企业，其规模在国内也是屈指可数，其出产基地在江苏南京。美丰化工是国内大型上市企业，其技术实力也很雄厚，出产基地在四川德阳。 车用尿素溶液，俗称AdBlue，就是与柴油发动机尾气排放系统(SCR系统)配套的催化恢复剂。尽管车用尿素溶液和柴油是别离添加在车上的两个不同的容器，但SCR系统会将柴油和车用尿素溶液按比例添加运用，系统是经过准确规划，致使柴油均匀分配，充分燃烧，排放系统愈加疏通，然后柴油的利用率更高，使得用量更少，这也是长期计算所得数据。 车用尿素可以削减尾气排放量，削减度环境的污染，可以节省柴油的3%-5%。一般尿素溶液为什么不能代替车用尿素溶液呢？因为当尿素溶液纯度不行，有颗粒物、重金属离子、矿物质等杂质存在的时分，会对车辆SCR系统的喷嘴、过滤器等零部件形成严重损害，带来不必要的经济损失。如缩二脲、醛类以及不溶物等杂质，或许导致SCR系统的尿素运送泵、输液管及喷嘴的阻塞；尿素中含有的金属离子不仅是杂质，一同对SCR系统的催化剂具有毒害作用，影响催化恢复的功率；燃烧发作的沉积物，会对催化剂的骨架发作阻塞，然后下降催化剂的功率，下降催化剂的寿命。 国四车价格比国三高多少现在还不是很清楚。小编咨询了几位不同厂家的经销商。据他们讲，根据厂家的材料国四重卡比国三重卡贵4-5万、轻卡大致在2万。据其间一位位经销商走漏，这个价格仅仅厂商前期给的指导价，大批量上市的时分价格肯定会下降，估量重卡贵2-3万、轻卡贵1万左右。 咱们也可以先预算一下，因为选用SCR技术路线的车辆其它方面的改变较小，添加的本钱主要是一套SCR后处理系统。这儿可以单算一下SCR系统的价格。 整个SCR系统包括：尿素水溶液储罐、运送设备、计量设备、喷射设备、催化器以及温度和排气传感器等。分为进口、合资、国产三类产品。进口主要有博世、康明斯、戴姆勒Purem、依维柯、雷诺等；合资主要是上海华克；国产有无锡威孚力达等。 现在整套SCR进口系统价格在3万-4万/套，其间计量泵价格在1万左右，排气处理器价格在2万-3万左右。国产的威孚力达产品价格在1万-1.5万/套。 结合经销商的说法以及SCR系统的价格，购车本钱的添加或许真如某位经销商走漏的那样，重卡估量贵2-3万，轻卡贵1万左右。