在冬季进行水泥路面病害修补时，人们更加重视修补效率；不仅仅是因为在低温环境下施工对人体是一种考验，更重要的是低温会对修补的效果产生影响，在低温下的作业时间越长，修补效果受低温的影响越大，尤其是在修补后的养护阶段。作业面养护时间越长，受到低温的影响也就越大。反之，如果能在保证修补质量的前提下，又缩短作业面的养护时间，那么就可以大大减少低温对修补效果的影响。再加上国道水泥路面本身就是车流量较大的道路，在其发生病害后，不适合长时间封闭起来修补，应该采取病害快速修补的方法来处理。
国道水泥路面因为降雪而发生严重脱砂的问题后，病害路面的承压耐磨强度大大降低，这样的路面如果继续受到车辆的压，路面受损的程度会进一步加重，病害继续发展，可能会形成水泥路面坑洞的问题，而从修补技术难度来看，水泥路面病害越严重，修补的难度系数也就越大，修补的成本费用也就越高，所以说，在遇到水泥路面病害问题时，我们及时采取有效的处理方法对病害进行修补处理，以防止病害进一步发展加重加深。国道水泥路面冻坏严重脱砂发生了，为了及时恢复路面的强度和耐磨能力，我们应该选择高强度，高耐磨能力，高粘结力的水泥路面表层病害修补料对其进行修补。
郑州格岩新材料认为，解决水泥路面严重脱砂的问题，还得使用水泥路面罩面修补法来实现，罩面修补法不仅可以大大提高作业面的耐磨能力，而且可以实现薄层修复，在保证修补质量的基础上，也大大节约了修补材料的用量，针对那些需要大面积修补的水泥路面来说，可以帮助客户节省一大笔修补费用。而现在，实现水泥路面罩面修补效果的方法也非常简单，可以直接使用格岩新材料水泥路面罩面修补料，利用村料的罩面修补技术，按照正常的病害修补操作流程来进行，就可以轻松解决国道水泥路面上冻坏严重脱砂的问题。
