欢迎网上订车 ： 网上找到我们--查找所需产品--销售电话联系我们--根据你的实际用况，给你配置--销售电话谈好价格--签合同，发传真--往我们公司行，打定金--根据合同供货日期--自己带车头前来提车或从我公司直接定牵引车，（公司目前代理的牵引车主要有解放J6，J5,悍威，奥威，新大威全系列，欧曼6系和9系，北奔系列，天龙系列等，可办理分期付款）检车-缴纳余款，公司出具合格证、发-票、三包手册。质量承诺：主纵梁因焊接出现质量问题，自出厂之日一年之内包换，终生保修。若发现有质量问题，实行“包修、包换、包退” 在包修过程中，技术服务人员到达现场10天内如不能解决质量问题，从第十一天起，每天赔偿200元的经济损失。再经15天仍达不到质量要求，包换、包退。梁山13.75米大板车重型挂车的基本形式为单体平板挂车。它一般有下列结构。车架和轮轴 轮轴多为两轴共线，即在一根轴线上有左右两根轮轴，也称作两轴列。常见的单体平板挂车有2～7轴线。一根轮轴装4只轮胎，一道轴线就有8只轮胎。所以全车的宽度可达 3米以上。为了整车重心，一般装用直径小而载重能力大的钢丝子午线宽轮辋轮胎（见汽车轮胎）,每只轮胎在低速运行条件下可承受4吨左右的载荷。车架采用度合金钢箱形截面的焊接结构。通常一辆 5轴线、两轴列的单体平板挂车可以载重百吨以上。低平板特点：低平板半挂车载货也很广泛，适用于多种机械设备、大型物件、公路建设设备、大件罐体、电站设备机各种钢材的运输。
公司生产各种挂车，半挂车，全挂车，其在公告内产品低平板半挂车10.5米至16米，三线六轴低平板半挂车、集装箱平板自卸半挂车、栏板半挂车10.5米至13米、仓栅式半挂车9米11米-13米，车辆运输半挂车15米至42米，厢式半挂车11米12米13米14.6米，散装水泥罐式半挂车38立方至73立方，集装箱平板后翻自卸半挂车7米至13米，全挂平板拖车，集装箱平板侧翻自卸半挂车10.5米至13米，瑞.源抽拉式半挂车可抽拉3米4米以及8米以上、特种大件运输伸缩式半挂车前后伸缩3米至8米以上，20英尺至40英尺48英尺集装箱运输半挂车，液体运输半挂车，自卸半挂车系列后翻半挂车、侧翻自卸，箱式货车，13米-33米42米轿运车，原木运输车，粉粒物料运输半挂车，翼开启式厢式半挂车 飞翼半挂车，以上为公告内产品我厂常用普通11米-13米仓栏半挂车、栏板半挂车、厢式半挂货车等标准车价位在伍万元-柒万捌仟元左右，商用车系列集装箱半挂车、车辆运输车、罐式半挂车一般在柒万陆千元-96000元-壹拾贰万元：工程机械车类7米-13米自卸半挂车、9.5米-13.75米低平板半挂车的价格在66000元-83000元左右之间，具体要看客户要求尺寸 配 置载重吨位来签订具体的合同价格真心购买半 挂车的朋友欢迎来电咨询，参考图片是我公司产品实物拍摄，可能不符合您的要求，但是半挂车属于定制品，您可来电沟通我们进一步改善，打造属于您自己的爱车。 低平板半挂车款式/市场行情/公告参数低质低价的零配件备受欢迎。只要价格战持续，供应商就只能提供越来越低价，越来越劣质的原料。连质量都无法保证，更不用说技术升级。长此以往，上游供应链也被扰乱得难以为继。至此，整个行业链条都被价格战影响，利益受损，甚至走向灭亡。“抢别人的单，断自己的路!”以低价接单的企业只看重眼前利益，看似迫不得已的个体选择却在危害行业整体的健康发展。这样的经营模式持续不了多久，而且在低平板半挂车厂家转型升级的过程中，企业也丧失了从产品开发、工艺创新等方面提升的能力，其发展道路只能越走越窄，到头来会发现这是条死胡同。其实，近几年人人都在喊“消费升级”，这表明消费者正在买越来越贵的东西。对低平板半挂车这样的低频次行业，企业把精力放在性价比上无可厚非。
低平板半挂车车载部位无栏板，用途广泛，主要用于中长途货运运输。系列半挂车车架为穿梁式结构，纵梁采用平直式活鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，轮胎外露低平板半挂车横梁穿入纵梁并焊接整体。串联式干板弹簧和悬挂支座组成，结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷缓冲击。低平板半挂车通常用来运输重型汽车（如牵引车、大客车、专用汽车等）、轨道车辆、矿用机器林业机器、农业机器（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等）及其他重载货物，其重心越低，稳定性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。系列低平板半挂车有平板式、凹梁式和轮胎外露式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。其车架为阶梯型，纵梁截面为工字形，具有车轴：车轴选用专业厂家生产的优质车轴，承重强，不易变形；同时可选装国内品牌的ABS防抱死制动系统，减小制动距离，有效的防止车辆紧急制动时车轮抱死造成车辆侧滑、甩尾等现象，提高车辆行驶安全性。
