声屏障由于具有占地少，吸音效果好，构造简单，安装便捷等优势，因而被广泛应用于公路，铁路，桥梁，小区，各类工厂等建造之后傍边。声屏障装置方位的挑选很大程度上决定声屏障工程的降噪作用，因而要想装置声屏障首要确定声屏障装置方位，不一样场合声屏障装置方位不一样，可是总原则是：越接近噪声源作用越好，通常间隔噪声源在100米以内运用！
1、公路声屏障是运用最多的，公路声屏障通常设在路途路缘石外起码1m处。不过也要依据路途与防护目标之间的相对方位、周围的地势地貌，灵敏挑选声屏障的设置方位。公路声屏障通常设在路途路缘石外起码1m处。
2、铁路声屏障依据铁路设置规则，铁路路堤声屏障应设于路肩上，并契合铁路公事工作需求。路垫声屏障宜设于垫顶外侧，桥梁声屏障应设于工作通道栏杆处。
3、桥梁声屏障通常设立于桥梁扶手邻近，美观大方，不影响车辆行进即可。
4、小区声屏障运用对比灵敏。挑选方位也对比宽泛。能够有效下降噪音污染源即可。通常不要影响周边车辆行进即可。、
5. 工厂声屏障通常就是间隔工厂各种机械设备越紧越好，通常为了下降造价，会装置的工厂原有的混凝土墙上，或者工厂墙体边上，另做立柱，超过墙高度时在立柱装置声屏障板。
安平县恒爱金属丝网制品有限公司主营：金属声屏障，微孔声屏障，彩钢板声屏障，玻璃钢声屏障等。
随着高科技的不断发展，近年来玻璃钢声屏障以它美观大方、景观效果好、运输安装方便、造价低、耐锈蚀、免维护、使用寿命长等特点，特别适用于铁路、高声屏障主要由基础、立柱和屏立板几部分组成。基础是声屏障的主要承载力结构，它可以单独设计也可在道路设计时一并设计在道路附属设施（如防撞墙与硬路肩等）上；立柱是声屏障的主要受力构件，它可以通过预埋螺栓、植筋与焊接等方法，将立柱上的底法兰与基础连接牢靠，以达到整个声屏障的受力要求，声屏障立板是声屏障起降噪效果的最主要部件，它可以通过专用高强度弹簧与螺栓及角钢等方法将其固定于立柱槽口内，形成声屏障。同时屏立板设计的好与坏、形式及材质的好与坏将直接影响到整个声屏障的降噪效果、景观效果、使用寿命、防腐蚀能力及安全可靠性诸多因素。 速公路、城市交通道路、城市轻轨和地铁等的降噪处理,它是现代化城市与交通道路最理想和降噪设施与一道亮丽的风景线。
玻璃钢声屏障也叫做玻璃钢隔音墙特别适用于高速公路，铁路，具有美观大方、景观效果好、运输安装方便、造价低、耐锈蚀、免维护、使用寿命长等特点，玻璃钢隔音墙主要由基础、立柱和屏立板几部分组成。基础是玻璃钢隔音墙的主要承载力结构，它可以单独设计也可在道路设计时一并设计在道路附属设施上；立柱是玻璃钢隔音墙的主要受力构件，它可以通过预埋螺栓、植筋与焊接等方法，将立柱上的底法兰与基础连接牢靠，以达到整个声屏障的受力要求。
玻璃钢声屏障立板是声屏障起降噪效果的最主要部件，它可以通过专用高强度弹簧与螺栓及角钢等方法将其固定于立柱槽口内，形成声屏障。同时玻璃钢隔音墙的屏立板设计的好与坏、形式及材质的好与坏将直接影响到整个声屏障的降噪效果、景观效果、使用寿命、防腐蚀能力及安全可靠性诸多因素。速公路、城市交通道路、城市轻轨和地铁等的降噪处理,它是现代化城市与交通道路最理想和降噪设施与一道亮丽的风景线。 随着高速公路、铁路、城市轻轨、地铁等的迅速发展，虽然对人们的出行带来极大的方便，但同时它所产生的噪声污染也成了一个突出的社会问题，而玻璃钢隔音墙成了解决该问题最有效可行的方法。我公司开发研制、设计制作与安装玻璃钢隔音墙充分考虑了高架桥道路、高速公路、城市轻轨、城际铁道、地铁、铁路等风载、车辆的撞击、全天候的露天防腐处理、耐酸、耐碱等特殊要求下的玻璃钢隔音墙设计问题。
