如今，这一模式烧钱恐怕已走到尽头。在人口红利见顶、市场资金供给不足的情况下，依靠市场驱动、模式创新而成长起来的互联网企业以扩张换成长空间的模式难以持续。
截至目前，网约车平台依据运营模式的不同，主要分为 C2C 和 B2C 两种模式。主要区别在于车辆和司机的来源是平台自由还是由私人提供。
从成本和服务两个消费者选择的决定因素来看， B2C 服务占优， C2C 成本占优。其中， C2C 平台提供技术支持连接供需双方——私家车主用自己的车辆为搭乘者服务。在这种轻资产模式下， C2C 平台呈燎原之势快速扩张。
国信证券分析师梁超认为，与重资产的 B2C 模式相比， C2C 似乎门槛较低，目前滴滴的格局正是通过烧钱模式下的补贴战争所建立起来的。汽车租赁，汽车销售，商务咨询，高端会务服务为一体的现代化综合"互联网+汽车生活服务"为一体的民营企业。
公司注册资金3000万，实力雄厚，坚持"诚信为本，以客为尊，卓越服务，力争**"的服务宗旨，全力打造一支"服务质量优，竞争力强，综合素质高"的运营团队。
公司主要以汽车租赁和以租代购两种方式，结合网约车战略合作伙伴，旗下拥有比亚迪（秦）、荣威e550、荣威e950、胖头鱼、陆尊、凯美瑞、帕萨特、别克君越、丰田卡罗拉等众多车型
迎合当前市场需求（人们出行方式当选网约车，上班族、打工族、传统司机转战网约专车行业），整合当前资源（网约平台，营运牌车，营运baoxian，营运资质），全面为大众客户出行，创业、就业提供平台资源支持。优惠方案：
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