这一估值与公司在 2017 年底的估值相比已明显下降。当时，滴滴出行曾以 560 亿美元估值从日本软银等投资者手中获得 40 亿美元融资。
记得小米掌门人雷军曾说过：“发展掩盖一切问题”。以往，规模制胜、流量为王作为互联网企业对自己的定位，也曾经是资本市场对互联网企业短期内无法兑现业绩的一种耐心。
过去的十五年，无论是以阿里巴巴、京东、拼多多等电商为首的消费者佣金变现，还是以腾讯为首的消费者增值服务变现，又或者以百度、微博、今日头条为首的广告变现，消费互联网核心模式无不是遵循获取 C 端用户——每个人的生活线上化、数据化——进行数据与流量的变现这一基本商业模式。
如今，在流量红利见顶的前提下，面对持续烧钱抢资源地盘的“互联网思维”，资本市场似乎也已经失去了耐心。滴滴私家车将全面清退，个人户的非营运私家车现在现已无法注册滴滴账号了。假如计划全职在昆明跑滴滴一定要参加云南华洋汽车等网约车公司，上公司户买车跑滴滴，买营运保险，才能合法合规跑滴滴，而且获得网约出租车车牌，此车牌会限定数量，后期网约出租车司机将是一份比较喜人的高收入集体。
司机朋友打交道一般就是三年五年，甚至是终身的朋友。每个司机背后是一个家庭，对于云南华洋来说背后就是责任，服务好司机，让司机们加入公司放心，安心，家人信任，是公司服务永恒的追求。
待司机如家人，客户如亲人。
用实际行动，踏实做事，赢得了司机们的一致好评，服务成为了我们战无不胜的王牌!我们也将一致坚持下去，将对司机朋友们的服务做到极致!
公司供给分期购车，以租代购等多形式参加滴滴对公方案，公司许诺司机，公司无杂费无任何乱收费，不增加司机任何担负，保证价格远低于同行。三年不收取任何办理费，金融服务费，抵押费等全部杂费。比您去4S店购车还便宜几千元以上。一切车辆均为营运车辆，营运保险。
