四不像矿用四轮车自卸车 四驱爬山虎
矿用四不像车驾驶时的注意事项和跑偏的原因
1.在行驶前，必须要通过设备以及安全管理部门的验收，确认符合上路要求并获得准用许可证后方能行驶上路。
2.司机有必要通过安格的安全训练，同时持证上岗，禁止无证或许酒后开车。禁止行车载人或违章行车的情况。
3.车辆在发动前，应将变速杆放在空挡的方位，并拉起手刹车。
4.车辆发动后，应先查看车内各种仪表、方向组织、制动设备、灯光等，在其保证灵敏可靠后，方可在鸣笛后发动车辆。
5.在雨、雪、雾天气情况下行驶时，车的*时速不得超过25Km/h，在转弯时，避免车辆横滑。
6.在卸料时不能行驶，应先将车辆停稳后，再抬起锁紧组织手柄进行卸料，禁止在制动的一起进行翻斗和卸料作业，以避免形成惯性移位事故的发生。坡道在停车卸料时，要拉紧手刹。
.倒车和停车不准接近基坑（槽）边缘，以避免土质松软车辆倾覆。
8.检修或班后刷车时必须熄灭并拉好手制动。在驾驶员如要离开驾驶室时，应将车开至安全地段，将车停稳后，方能离开。
9.应定时进行查看和维修保养。
矿用四轮车出现跑偏现象的原因有哪些。矿用四轮车的使用现已得到了普及，它广泛运用于相关工业部门，它的各方面的性能很受人们喜欢，但是在驾驶矿用四轮车有时会出现跑偏现象，下面就说说矿用四轮车出现跑偏现象的原因。
（1）如果前轮负荷过大，或货厢载荷偏于一侧，矿用四轮车就会跑偏。所以用户装货时，应将货物均匀放置，防止意外事故的发生。
（2）若前轮气压过低，左右后轮气压差过大，也会导致矿用四轮车跑偏。这时应将前轮气压充至标准值450千帕，后轮气压充至5千帕550，并使两轮的气压值持平。
（3）减震器左右弹簧弹性不一致或减震器不平行，作业长度不一致会导致矿用四轮车跑偏。这时需查看两弹簧的标准是否一致或替换失效的弹簧；减震器不平行、作业长度不一致则应重新安装；若减震器的轴弯曲，应拆修替换，直到其平行，作业长度一致。
（4）左右板簧弹性不一，也会导致车跑偏，这时需替换板簧才能处理。
（5）平行拉杆长度不一，两头受力不均，也是导致车跑偏的一大原因，这时需调整平行拉杆至长度一致。
（6）因为撞车致使车架变形，引起转向套歪斜，角度变化，也会导致车跑偏。这时应予以校正，若大梁歪斜歪曲严重，则需要换新的大梁。
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