电动汽车充电站及充电桩设计规范是什么？本标准规定了电动汽车充电站（以下简称充电站）的选址原则、供电系统、充电系统、监控系统、电能计量、行车道、停车位、安全要求、标志和标识。充电站应为电动汽车动力蓄电池提供安全的充电场所，在充电过程中监控充电设备及被充电的动力蓄电池，以保证电能安全传输给动力蓄电池。即使在正常使用中有疏忽，也不应给周围的人员和环境带来重大危险。下面一起来看看电动汽车充电站设计规范。
总则
4.1充电站应为电动汽车动力蓄电池提供安全的充电场所，在充电过程中监控充电设备及被充电的动力蓄电池，以保证电能安全传输给动力蓄电池。即使在正常使用中有疏忽，也不应给周围的人员和环境带来重大危险。
4.2充电站的基本功能包括：充电、监控、计量等。充电站内应包括：行车道、停车位、充电设备、监控室、供电设施及休息室、卫生间等必要的辅助服务设施。充电站的布置和设计应便于被充电车辆的进人、驶出以及停放。
5环境要求
5.1充电站的总体规划应与当地区域总体规划和城乡规划相协调，并应符合环境保护和防火安全的要求。
5.2充电站的规划宜充分利用就近的供电、交通、消防、给排水及防排洪等公用设施，并对站区、电源进出线走廊、给排水设施、防排洪设施、进出站道路等进行合理布局、统筹安排。
5.3城区内的充电站，宜靠近城市道路，不宜选在城市干道的交叉路口和交通繁忙路段附近。
5.4充电站与党政机关办公楼、中小学校、幼儿园、医院门诊楼和住院楼、大型图书馆、文物古迹、博物馆、大型体育馆、影剧院等重要或人员密集的公共建筑应具有合理的安全距离。
5.5充电站不应靠近有潜在危险的地方，当与有爆炸或火灾危险的建筑物毗连时，应符合GB 50058的有关规定。
5.6充电站不宜设在多尘或有腐蚀性气体的场所，当无法远离时，不应设在污染源盛行风向的下风侧。
5.7充电站不应设在有剧烈振动或高温的场所。
5.8充电站不应设在地势低洼和可能积水的场所。
5.9充电区域应具备一定的通风条件。
5.10某些有可能发生严重潮湿天气的区域，应具有对空气湿度的监测和处理的设备和手段。
6供电系统
6.1布置要求
充电站内变压器室、配电室、配电箱的布置应考虑以下因素：
a)不应妨碍充电站的发展，要考虑扩建的可能性。
b）应位于充电站内偏向供电电源进线的一侧。
c)供电电源进线、出线方便。
d)设备运输方便。
6.2技术要求
6.2.1根据充电站的规模、容量和重要性，可选择采用不同的供电方式:
a)配电容量大于等于500kVA的充电站，宜采用双路10kV电源供电方式。
b)配电容量大于等于lookVA、小于500kVA的充电站，宜采用双路电源供电方式，根据具体情况可采用10kV或0.4 W.
c)配电容量小于100kVA的充电站，宜采用0.4kV供电方式。
6.2.2供电系统的容量应满足充电站内充电、照明、监控、办公等用电的要求，并留有一定裕度。
6.2.3充电站供电系统应符合GB 50052的要求；变压器室、配电室应符合GB 50053的要求；低压配电部分应符合GB 50054的要求。
6.2.4用于充电站的配电变压器宜采用Dynll联结方式。
6.2.5充电站在公用电网接人点的电能质量应符合以下规定：
a)功率因数应达到0.9以上。
b)谐波电压限值不应超过GB/T中第4章规定的允许值。
c)谐波电流允许值不应超过GB/T中5.1，5.2的规定。
