交通噪声是指交通工具运行时所产生的妨害人们正常生活和工作的声音。包括机动车噪声、飞机噪声、火车噪声和船舶噪声等。一般主要指机动车辆在城市内交通干线上行驶时产生的噪声。是一种不稳定的噪声，声级随时间等因素而变化。其污染程度同机动车辆的种类、数量、速度、运行状态、相互距离、鸣笛、道路宽度、坡度、干湿状态、路面情况及风速等多方面因素有关。
基于这种情况，现在在公路上安装交通隔音屏障尤为常见，但是由于交通隔音屏障的大小以及构造上存在一些差别，所以交通隔音屏障的安装根据实际路段的具体构造以及地段差异来进行设置。
公路复合铝板隔声屏障的基本设计原则
（1）公路复合铝板隔声屏障的水平位置应尽量的靠近声源，这样有利于加大隔声屏障的阴影区，从而提高其声衰减的作用。
（2）公路复合铝板隔声屏障越高，其阴影区域越大，对声音的衰减作用也就越大，这是显而易见的。但复合铝板隔声屏障过高，可能会带来结构、环境和造价等诸多问题，所以隔声屏障本身不可能建造得太高。在设计复合铝板隔声屏障时应该因地制宜，利用地形地貌，提高复合铝板隔声屏障的有效高度，以小的代价，获取好的效果。
（3）公路复合铝板隔声屏障的形式对声衰减的效果也有很大的影响。如果在复合铝板隔声屏障的顶端向声源方向伸出一个挑檐，就相当于将整个复合铝板隔声屏障向声源方向移动，可以有效地增加阴影区域的深度和面积。
