其实王兴“烧钱扩宽市场”的思路没有大的问题，但是他似乎没有认识到，现如今网约车市场早已悄然发生变化。烧钱补贴，是个好手段，但早已不是能一击致命的手段了。
烧钱补贴，扩大知名度，是网约车发展的第一阶段。而最早的一批烧钱，已经早追溯回滴滴和快的并未合并的年代了。当时网约车烧钱，主要是因为大众对网约车这一新业务模式的不了解，为了培养用户使用习惯而进行前期投入，所以才有了乘客“几块钱坐趟车”，司机“几步路赚外快”的盛况。也正因为早期各个平台之间的疯狂补贴，才培养出了广大市民出门打车先看手机的出行习惯。
25公司现有一批荣威E550出租，数量多，现车豪亨不限制平台。目的让司机朋友们通过自己的努力能获得更多的收入。针对网约车市场，快车以小排量低油耗订单稳定，为优势。司机主要收入在之间。车辆车牌全部为上海Y牌营运车牌照、AM网约车牌照。
豪亨租车模式：《纯租》
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本公司车辆全上营运车牌，合同期内，保险，保养，正常维修，运管，路政全部公司承担。
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本公司拥有多种符合对公专车车型：
快车车型：起亚K2 凯越 卡罗拉 新宝来、新捷达、新阳光、现代瑞纳、悦动 朗逸 速腾 科鲁兹 现代伊兰特 马自达 雅力士等
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