然而由于缺乏牌照，美团到目前为止也仅仅只在南京、上海两座城市提供网约车服务。当时，北京交通委表示，美团打车尚未依法在本市申请开展网约车业务，尚不具备在本市从事网约车经营的资质，其已经约谈了美团打车，要求其不得在无牌照的情况下进驻北京。
近一年后，美团打车终于获得了北京网约车经营许可，其表示，交通运输新业态需要依法合规发展，公司在南京、上海两个城市开展的试点工作有进一步进展后，就会准备下一步行动。但是这似乎与其之前的言行略有不同，美团9月才刚刚表示，基于目前的市场情况，预期不会进一步拓展网约车服务。
美团打车目前仍处于二线阵营，其订单辆不仅远远不如滴滴，连曹操专车、首汽约车也都与其拉开了一定距离。根据交通部数据显示，截至7月31日，滴滴出行、曹操专车、首汽约车、美团的订单总量分别为8809万、1015万、507万、269万单。
而且美团目前的网约车模式采用的是C2C的轻资产经营模式，这一模式为美团带来了不小的麻烦。首先这一模式让其无法提供差异化服务，难以培养用户忠诚度，一旦补贴力度不足，用户就会大量流失。根据极光数据显示，美团在4月中旬减少补贴后两个月，乘客端日活数据相比峰值跌幅超41%，司机端日活跌幅更是超50%。每天有接不完的订单早晚在这期间做单子,有额外的奖励(例如:早晚高峰翻倍1.2-3倍)
奖励：节假日接单有特别多的奖励，只要你接单多,每天·每周·每月都有奖励,每个月做的前几十名也有额外奖励，达标可以拿现金奖500元-1500元人民币。接单自由,什么时候有空就什么时候做,完全是根据自已的时间来定的。
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