而且美团目前的网约车模式采用的是C2C的轻资产经营模式，这一模式为美团带来了不小的麻烦。首先这一模式让其无法提供差异化服务，难以培养用户忠诚度，一旦补贴力度不足，用户就会大量流失。根据极光数据显示，美团在4月中旬减少补贴后两个月，乘客端日活数据相比峰值跌幅超41%，司机端日活跌幅更是超50%。
其次，C2C模式导致美团对司机的掌控力度不足，从而使得该平台上的司机良莠不齐，因此遭到了监管的注意。南京市交通运输局8月发布消息称，要求美团按照规定及时清退平台上所有不具备合法营运资质的车辆和不具备从业资格的驾驶员，这将会使其司机数量大大减少，从而导致用户叫车时间增加，进一步加剧了用户流失速度。
缺少牌照、合规司机数量较少、服务同质化，这都让美团网约车难以在滴滴嘴里虎口夺食，抢下一片足够的发展空间，更别提要撼动滴滴的市场霸主地位。汽车租赁，汽车销售，商务咨询，高端会务服务为一体的现代化综合"互联网+汽车生活服务"为一体的民营企业。
公司注册资金3000万，实力雄厚，坚持"诚信为本，以客为尊，卓越服务，力争**"的服务宗旨，全力打造一支"服务质量优，竞争力强，综合素质高"的运营团队。
公司主要以汽车租赁和以租代购两种方式，结合网约车战略合作伙伴，旗下拥有比亚迪（秦）、荣威e550、荣威e950、胖头鱼、陆尊、凯美瑞、帕萨特、别克君越、丰田卡罗拉等众多车型
迎合当前市场需求（人们出行方式当选网约车，上班族、打工族、传统司机转战网约专车行业），整合当前资源（网约平台，营运牌车，营运baoxian，营运资质），全面为大众客户出行，创业、就业提供平台资源支持。优惠方案：
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