同样，滴滴这边也不愿意再卷入补贴大战中。成立于2012年，滴滴从数百万元的天使轮融资开始，至今已至少完成总额超200亿美元融资。资金融得多，同时也烧得多，有人称滴滴成立至今已经烧了1500亿元人民币。这个说法可能略有夸张，但滴滴烧钱过度却是不争的事实。
滴滴CEO程维在今年9月的一封内部信（当时滴滴处于品牌危机中，内部信主要是为了向外界表现自己一直很努力的样子）中透露，6年来滴滴还没有实现过盈利，2018年上半年公司整体净亏损超过40亿人民币。在资本的推动下，滴滴一路兼并其他平台走到今天，6年来的全部亏损额更是一笔惊人的天文数字。
如今，好不容易市场平静下来，投资人和滴滴都希望通过业务佣金来收回投资，如非迫不得已，决不愿意卷入价格战中。
此外，相关部门加大了监管力度，对于价格战的态度有明显转变，认为此举妨碍正常的市场秩序，属于坚决禁止的范畴。之前滴滴在无锡等地的外卖补贴大战，就是监管部门率先叫停，而不是企业的主动行为。同样，美团打车在上海的补贴优惠政策，也是被上海交通委认定为不正当竞争行为而紧急叫停的。21一：我们的优势：
1、网约车已经合法，国家规定限制外地牌照市场产生很大的空缺，
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本公司车辆，合同期内，保险，保养，正常维修，全部公司承担。
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